L'AZERBAÏDJAN REPREND LES TRAINS DE PASSAGERS VERS LA RÉGION DU KARABAKH APRÈS 30 ANS
Paris / La Gazette
Les Chemins de fer azerbaïdjanais (ADY) ont annoncé que les services de transport de passagers vers la région libérée du Karabakh (Garabagh), sur la route Bakou-Aghdam-Bakou, devraient être lancés le 30 août.
Les passagers voyageront à bord de trains FLIRT modernes fabriqués par la société suisse Stadler, a déclaré ADY dans un communiqué.
Les trains partiront de la gare de Bakou tous les samedis vers le complexe ferroviaire et routier d'Aghdam nouvellement inauguré.
La vente des billets pour quatre classes de voyage – Standard, Standard+, Business et Première Classe – a commencé le 27 août.
Les trains de passagers circulaient entre Bakou et Aghdam via la route Bakou-Khankendi-Bakou jusqu'en 1993, lorsque les services ont été suspendus suite à l'occupation de la région par les forces arméniennes.
Le 10 mai dernier, le président Ilham Aliyev a assisté à l'inauguration du complexe ferroviaire et routier nouvellement construit d'Aghdam et a lancé le train de passagers symbolique inaugural sur la voie ferrée rénovée Barda-Aghdam.
La construction de ce projet d'infrastructure stratégique a été achevée en moins de trois ans depuis sa pose de la première pierre le 4 octobre 2022.
La gare ferroviaire d'Aghdam reconstruite a une capacité quotidienne de 800 à 1 000 passagers, tandis que la gare routière peut accueillir entre 1 300 et 1 500 passagers par jour.
Le premier complexe de transport multimodal d'Azerbaïdjan comprend également la première plateforme ferroviaire entièrement couverte du pays, garantissant une connectivité fluide pour les passagers se déplaçant entre les quais de train et de bus. Fonctionnant comme un hub de transport unifié, le complexe améliorera considérablement la mobilité dans la région.
S'étendant sur près de 8 hectares, l'installation comprend toutes les commodités essentielles – salles d'attente, guichets, une bibliothèque, des boutiques, des zones de divertissement, des restaurants et des zones de repos. De plus, le site comprend des bâtiments de service pour différents types de véhicules, des parkings en plein air, des supports à vélos, des zones vertes et des stations de recharge pour véhicules électriques.
La réouverture de la ligne ferroviaire Bakou-Aghdam-Bakou devrait améliorer de manière significative l'accessibilité des transports publics dans la région économique du Karabakh, soutenir la reprise sociale et économique d'Aghdam et des districts voisins, et contribuer au programme plus large de Grand Retour de l'Azerbaïdjan.
De plus, la position stratégique de l'Azerbaïdjan à l'intersection des corridors de transport internationaux Est-Ouest et Nord-Sud transforme le pays en un centre vital pour le transport de marchandises.
Le complexe ferroviaire et de gare routière d'Aghdam stimulera simultanément la production locale et accélérera le développement du commerce international, positionnant la région du Karabakh comme un centre vital d'échange de transport et de logistique.
Il y a également des plans en cours pour tirer parti du nouveau complexe à Aghdam afin de revitaliser la connectivité au sein de la région du Karabakh – le chemin de fer Aghdam-Khankendi et un complexe de transport similaire dans la ville de Khankendi. En juillet, le président Aliyev a posé la première pierre de ce centre de transport multimodal à Khankendi.
ADY prévoit le lancement à la fois du chemin de fer Aghdam-Khankendi et du complexe de gare ferroviaire et routière de Khankendi d'ici la fin de 2026.
