Lagazette

Le 24 novembre, lors de réunions tenues à Bakou, Rovshan Rustamov, président des Chemins de fer azerbaïdjanais (ADY), a discuté du renforcement de la coopération avec Jabbar Ali Zakeri, directeur des Chemins de fer de la République islamique d’Iran (RAI), ainsi qu’avec Kaido Zimmermann, président du conseil d’administration et directeur général des Chemins de fer estoniens (AS Eesti Raudtee).

Lors des échanges avec M. Zakeri, les deux parties ont abordé la coopération bilatérale, en mettant l’accent sur le développement du terminal d’Astara et l’élargissement de la coordination trilatérale entre l’Azerbaïdjan, la Russie et l’Iran. Il a été souligné que les travaux en cours sur le Corridor international de transport Nord–Sud (INSTC) renforçaient continuellement le rôle de l’Azerbaïdjan en tant qu’axe clé du transit régional. M. Rustamov a annoncé que la construction du terminal d’Astara sur le territoire iranien, réalisée par l’ADY, devrait être achevée au premier trimestre 2026.

Lors d’une rencontre distincte avec M. Zimmermann, les opportunités de coopération plus étroite entre l’ADY et les Chemins de fer estoniens ont été examinées, en particulier pour accroître les flux de fret en provenance de Chine vers l’Europe via les corridors internationaux passant par l’Azerbaïdjan. M. Rustamov a souligné que l’expérience de l’Estonie en matière de solutions numériques et de logistique intelligente offrait des perspectives supplémentaires pour des initiatives communes, tandis que la position stratégique de l’Azerbaïdjan le long du Corridor central garantissait un accès efficace à l’Asie centrale et à la Chine pour l’Estonie et l’ensemble de la région baltique. Il a été rappelé que l’Azerbaïdjan avait entrepris des mesures significatives pour développer davantage le Corridor central, notamment en augmentant la capacité de fret de la ligne ferroviaire Bakou–Tbilissi–Kars à 5 millions de tonnes par an.