LE KAZAKHSTAN ACHÈVE SA PREMIÈRE LIVRAISON DE PÉTROLE À LA HONGRIE VIA UN PORT CROATE
Paris / La Gazette
La compagnie pétrolière et gazière publique du Kazakhstan, KazMunayGas (KMG), a achevé sa première livraison maritime de pétrole brut à la Hongrie, marquant une étape importante dans les efforts du pays pour étendre ses routes d'exportation d'énergie vers l'Union européenne.
La cargaison, d'un total de 85 000 tonnes, a été envoyée à la raffinerie de Százhalombatta en Hongrie dans le cadre d'un partenariat plus large entre KMG et le groupe hongrois MOL. Le pétrole a d'abord été transporté par voie maritime depuis le port russe de Novorossiysk jusqu'au port croate d'Omišalj à bord du pétrolier Alatau, exploité par la filiale de transport maritime de KMG, Kazmortransflot.
"Le transport maritime du port de Novorossiysk au port croate d'Omišalj a été assuré par le transporteur national Kazmortransflot (filiale de KMG) sur son pétrolier Alatau, a déclaré la société dans un communiqué. Cette étape permet au Kazakhstan d'élargir de manière significative la géographie des exportations de pétrole de KMG vers les marchés de l'Union européenne".
Une fois sur la côte croate, le pétrole a été transféré par l'oléoduc Adria, exploité par la société croate JANAF, pour atteindre sa destination finale en Hongrie. La route de livraison représente une nouvelle alternative stratégique aux pipelines terrestres existants, surtout à une époque où la diversification des routes énergétiques prend de l'importance.
Les représentants de KMG, du groupe MOL et de JANAF se sont rencontrés en Croatie à l'arrivée du pétrolier pour discuter de la collaboration future. Lors de la réunion, KMG et MOL ont signé un accord-cadre pour garantir la continuité des livraisons et une coopération plus étroite dans le secteur de l'énergie.
Ce développement s'inscrit dans l'ambition plus large du Kazakhstan de renforcer les liens énergétiques avec les pays européens et de réduire sa dépendance aux routes de pipeline traditionnelles telles que le pipeline Druzhba, l'un des systèmes de transport de pétrole les plus longs et les plus établis au monde.
L'oléoduc Adria, qui va de la Hongrie au port croate d'Omišalj, est la seule alternative de MOL à l'oléoduc Druzhba, qui part de Russie et traverse le Belarus et la Pologne, et est encore utilisé pour transporter la majeure partie des approvisionnements en pétrole vers la Hongrie et la Slovaquie.
Les flux restants de pétrole brut russe via Druzhba devraient cesser d'ici la fin de 2027, car l'Union européenne élimine progressivement les importations de pétrole et de gaz russes.
Le partenariat entre le Kazakhstan et la Hongrie a pris de l'élan plus tôt cette année lors d'une réunion entre le ministre kazakh de l'Énergie, Almasadam Satkaliyev, et le ministre hongrois des Affaires étrangères et du Commerce, Péter Szijjártó, le 17 février. Les deux parties ont convenu de commencer des expéditions tests de pétrole kazakh vers la Hongrie et ont discuté de projets conjoints dans les domaines des combustibles fossiles et de l'énergie nucléaire.
Les points clés de la discussion comprenaient la coopération entre KazMunayGas et le groupe MOL dans le développement du champ de condensat de gaz de Rozhkovskoye, où les deux sociétés sont déjà parties prenantes. Les ministres ont également examiné les plans logistiques pour le transport du pétrole kazakh via l'oléoduc Druzhba.
En plus de la collaboration dans le domaine du pétrole et du gaz, le Kazakhstan a exprimé son intérêt pour la technologie hongroise liée aux tours de refroidissement sèches pour les centrales nucléaires. Le groupe hongrois MVM a été identifié comme un partenaire potentiel clé dans ce domaine.
"Le partenariat revêt une importance stratégique, avec le potentiel d'élargir la coopération non seulement dans le pétrole et le gaz, mais aussi dans l'utilisation pacifique de l'énergie nucléaire", a estimé le ministre Satkaliyev, soulignant la signification plus large de l'accord.
