LA « ROUTE TRUMP POUR LA PAIX ET LA PROSPÉRITÉ » N'EST DIRIGÉE CONTRE PERSONNE, DÉCLARE LE PRÉSIDENT AZERBAÏDJANAIS ILHAM ALIYEV
Paris / La Gazette
Le président azerbaïdjanais Ilham Aliyev a rejeté les allégations selon lesquelles la liaison de transport prévue dans le Sud-Caucase entre l'Azerbaïdjan et l'Arménie mettrait en péril les intérêts des autres pays de la région.
Dans une récente interview avec Fox News Channel, le président Aliyev a estimé qu'il est peu probable qu'un pays, que ce soit dans la région ou au-delà, cherche à discréditer ce projet.
« Ce n'est contre personne. C'est un projet de connectivité qui sera l'une des parties les plus importantes du transport international », a précisé le dirigeant azerbaïdjanais.
Le président Aliyev a souligné que le projet est « l'une des parties les plus importantes du transport international », qui reliera la région de la mer Caspienne aux marchés d'Europe, du Moyen-Orient et d'Asie pour les marchandises et les approvisionnements énergétiques.
Le 8 août, le président Donald Trump a négocié la signature d'un accord historique entre l'Azerbaïdjan et l'Arménie dans le Bureau ovale à Washington, qui comprenait un projet de connectivité, surnommé « Route Trump pour la paix et la prospérité internationale » (TRIPP). Cette route de 40 km (27 miles) rétablirait une liaison terrestre directe entre l'Azerbaïdjan et sa République autonome du Nakhitchevan du pays via le territoire arménien.
L'Arménie a accordé aux États-Unis des droits de développement exclusifs sous un bail de 99 ans, permettant la construction d'infrastructures telles que des routes, des chemins de fer, des pipelines, des réseaux de fibre optique et potentiellement des lignes de transmission d'électricité pour créer de nouvelles routes commerciales et de transit dans la région.
Plus tôt, le président Aliyev a qualifié la TRIPP de « nouvelle réalisation historique », exhortant à une action rapide pour transformer le projet en réalité.
Depuis 2020, Bakou s'est activement engagé dans la restauration de la voie ferrée vitale Horadiz-Aghband, qui s'étend jusqu'à la frontière d'État entre l'Azerbaïdjan et l'Arménie dans le district de Zangilan. À la frontière, il se connectera à la TRIPP pour compléter la liaison manquante entre l'Azerbaïdjan et son enclave de Nakhitchevan, bordant la Turquie. Bakou estime que la finalisation du chemin de fer prendra moins d'un an avec un travail intensif. Parallèlement, des travaux de réhabilitation ont commencé sur le réseau ferroviaire de Nakhitchevan.
L'Azerbaïdjan désigne la combinaison des sections azerbaïdjanaises et arméniennes de la ligne de connectivité comme « Corridor de Zangezur ». Cette artère de transport multimodal est l'un des plus grands projets de construction de ce type dans le Sud-Caucase et devrait apporter des avantages économiques significatifs à la région en facilitant la connectivité Est-Ouest-Est.
Après le sommet productif entre l'Azerbaïdjan et l'Arménie à Washington, on attendait de voir comment l'Iran et la Russie, les voisins régionaux des deux pays, réagiraient.
Malgré une rhétorique belliqueuse au début, Téhéran a adouci son langage après les garanties rapportées par Erevan. Le ministre iranien des Affaires étrangères, Abbas Araghchi, a déclaré que l'Arménie s'est engagée à respecter ce que Téhéran appelle ses « lignes rouges » – pas de forces américaines à la frontière.
Pendant ce temps, le vice-Premier ministre russe Alexeï Overtchouk a exprimé son soutien pour le projet de TRIPP.
« Moscou soutient Erevan dans le cadre de la création de la 'Route Trump' - un corridor de transport entre l'Arménie et l'Azerbaïdjan - si la partie arménienne estime que cela lui apportera des garanties de sécurité », a déclaré vendredi aux journalistes Alexeï Overtchouk.
Le député du parlement azerbaïdjanais Vugar Baïramov a expliqué que la restauration des communications entre l'Azerbaïdjan et l'Arménie aura un impact positif tant sur l'économie de l'Azerbaïdjan que sur le développement économique de la région.
« Le corridor de Zangezur sera intégré à la fois aux corridors de transport Nord-Sud et Est-Ouest. Cela signifiera que plus de marchandises seront transportées par cette route, ce qui permettra finalement l'expansion du Corridor Médian également », a écrit V. Baïramov sur son compte Facebook.
