ENTRE L'ORIENT ET L'OCCIDENT, LE RÔLE DE BAKOU POUR LA CONNECTIVITÉ DE L'ASIE CENTRALE
Paris / La Gazette
L'Azerbaïdjan émerge progressivement comme un centre de transit et d'énergie clé entre l'Orient et l'Occident. Aujourd'hui, Bakou n'est pas seulement un lien de connexion, mais un pont fiable entre le Sud-Caucase et l'Asie centrale, offrant un nouveau modèle de coopération qui profite à toutes les parties.
Le partenariat avec l'Ouzbékistan se distingue particulièrement. L'Azerbaïdjan et Tachkent font activement progresser la coopération dans l'industrie, l'économie numérique, l'énergie verte et l'éducation. Les coentreprises de fabrication, les projets de transport et de logistique le long du Corridor Médian, les programmes de double diplôme et les initiatives de recherche créent une plateforme solide pour l'intégration. Le président ouzbek Shavkat Mirziyoyev a souligné que l'Azerbaïdjan est devenu un pont stratégique dans la région et que le rôle personnel du président Ilham Aliyev dans le rapprochement du Sud-Caucase et de l'Asie centrale est difficile à surestimer.
Les relations avec le Turkménistan se développent tout aussi dynamiquement. L'énergie reste le moteur principal : le travail conjoint sur le champ de "Dostlug", les échanges de gaz via l'Iran et les achats directs ont déjà permis à Bakou d'importer plus de 155 millions de mètres cubes de gaz turkmène d'une valeur de 23,3 millions de dollars depuis le début de 2025. La logistique, la coordination politique et les projets humanitaires contribuent également à transformer les liens bilatéraux en un partenariat solide et mutuellement bénéfique.
La capacité de transit de l'Azerbaïdjan s'étend rapidement. Au cours des 20 dernières années, le pays a construit ou reconstruit plus de 21 000 kilomètres de routes, plus de 1 500 kilomètres de chemins de fer, et des centaines de ponts et de tunnels. Des projets phares tels que le chemin de fer Bakou-Tbilissi-Kars, les routes Nord-Sud et du Corridor Médian, et le Port de Bakou ouvrent de nouveaux horizons pour les flux de marchandises à travers la mer Caspienne et vers l'Europe. L'Azerbaïdjan est devenu le deuxième plus grand investisseur, après la Chine, dans l'Initiative "la Ceinture et la Route", tandis que son soutien à la ligne ferroviaire Chine-Kirghizistan-Ouzbékistan renforce encore ce potentiel.
L'une des entreprises stratégiques les plus significatives est le corridor de Zangezur. Ce projet a été rendu possible grâce à la volonté politique de Bakou. Ce qui n'était autrefois qu'une idée devient désormais une réalité : le chemin de fer du côté azerbaïdjanais est presque terminé, et d'ici le printemps 2026, sa capacité initiale devrait atteindre 15 millions de tonnes de marchandises par an. Le corridor ne renforcera pas seulement la connectivité régionale, mais servira également de symbole du rôle de l'Azerbaïdjan en tant que centre fiable de stabilité économique et énergétique.
Aujourd'hui, l'Azerbaïdjan sert de pont crucial pour les pays d'Asie centrale, offrant des routes fiables vers les marchés européens et mondiaux, ainsi qu'un accès aux réseaux de transport et d'énergie modernes. Les projets mis en œuvre sous l'égide de Bakou— du Corridor Médian et de la route de Zangezur aux initiatives conjointes en matière d'énergie et d'infrastructure — posent une base solide pour une intégration régionale globale.
