UN AVENIR MULTIVECTORIEL DU KAZAKHSTAN
Paris / La Gazette
La rencontre entre le président américain Donald Trump et le président russe Vladimir Poutine sur la base militaire Elmendorf-Richardson à Anchorage, en Alaska, est devenue instantanément le moment décisif de la politique mondiale. Comme on s'y attendait, le thème central des entretiens était le conflit en Ukraine. Parallèlement, les deux dirigeants ont eu une large discussion sur les relations entre les États-Unis et la Russie.
Les négociations ont duré deux heures et quarante-cinq minutes - l'échange le plus long jamais tenu entre les deux présidents. Plus qu'une simple rencontre diplomatique, elle a marqué le début de ce qui pourrait devenir une reconfiguration du système international lui-même. La tentative de D. Trump de mettre fin à la guerre entre la Russie et l'Ukraine - de manière cruciale, dans un cadre qui prenait en compte les intérêts de Moscou - pourrait façonner la trajectoire de l'espace post-soviétique pour les années à venir.
Poutine lui-même a qualifié les pourparlers de productifs lors de son récent entretien avec le président kazakh Kassym-Jomart Tokayev. Le dirigeant kazakh, à son tour, a salué le sommet de l'Alaska comme une percée, tant pour la position internationale de la Russie que pour la restauration de la confiance dans les affaires mondiales.
Pourtant, la réalité demeure que l'Opération Militaire Spéciale a affaibli l'influence de Moscou à travers l'espace post-soviétique. Le Kazakhstan, en particulier, continue de poursuivre une politique étrangère multivectorielle en 2025 - une stratégie qui frustre le Kremlin. Formellement, la Russie et le Kazakhstan restent alliés par le biais de l'OTSC, de l'Union économique eurasienne et d'autres structures. Mais Astana n'a pas reconnu la Crimée comme faisant partie de la Russie et maintient une neutralité concernant la guerre en Ukraine. Elle approfondit simultanément ses liens avec la Chine, la Turquie et l'Occident.
Néanmoins, la Russie reste l'un des principaux partenaires commerciaux du Kazakhstan. Le pétrole et le gaz continuent de transiter par les pipelines et les infrastructures russes, tandis que les produits alimentaires traversent la frontière. En même temps, Astana promeut activement le Corridor de Transport Transcaspien, élargit ses exportations vers la Chine et l'UE, et construit des routes alternatives pour ses marchandises. L'influence de la langue russe s'érode, avec un réseau croissant d'écoles, de médias et de projets culturels en langue kazakhe. De plus en plus, le discours public met l'accent sur la distanciation de la « rhétorique impériale » et l'affirmation du Kazakhstan comme une puissance indépendante, et non comme un « petit frère ».
Deux forces opposées sont à l'œuvre au Kazakhstan aujourd'hui. L'une cherche une plus grande souveraineté et une identité nationale plus forte. L'autre favorise le maintien des aspects positifs du partenariat historique avec la Russie, nourris par les familles mixtes, les liens commerciaux transfrontaliers, les projets humanitaires et les similitudes culturelles et linguistiques. L'économie reste cependant le facteur décisif.
La Russie reste le plus grand fournisseur de produits pétroliers du Kazakhstan, bien que le Belarus occupe parfois la première place dans des catégories spécifiques. En 2022, par exemple, le Kazakhstan a importé 1,1 millier de tonnes d'essence automobile - 0,5 millier de tonnes de Russie et 0,6 millier de tonnes de Belarus. En 2023, les importations ont augmenté à 9,4 mille tonnes, dont 8,5 mille provenaient de Russie et 0,8 mille de Belarus. En 2024, les importations ont atteint 20,3 mille tonnes - 20 mille en provenance de Russie et seulement 0,2 mille en provenance de Belarus. À la mi-2025, les importations avaient fortement diminué pour atteindre 0,2 millier de tonnes, presque toutes provenant de Russie.
La domination de la Russie dans le domaine du diesel est encore plus frappante. En 2022, sur les 182,4 mille tonnes importées par le Kazakhstan, 166,9 mille provenaient de Russie et 13,9 mille du Kirghizistan. En 2023, les importations ont atteint 392,7 mille tonnes, dont 371 mille provenaient de Russie et 21,5 mille du Kirghizistan. En 2024, la Russie a fourni 55,4 mille tonnes sur les 62,3 mille importées. Et au cours des cinq premiers mois de 2025, la Russie a représenté 60,2 mille tonnes sur 61,2 mille tonnes importées.
Aujourd'hui, plus de 11 000 entreprises conjointes opèrent dans les deux économies. Les deux pays réalisent des coentreprises dans la fabrication automobile et aéronautique, le raffinage avancé du pétrole, les infrastructures de transport, la technologie numérique et l'agro-industrie. Les grandes sociétés russes - Rosatom, Gazprom, Lukoil, Rusal, Kamaz, Sberbank, Beeline, EuroChem, et d'autres - sont fermement ancrées dans l'économie du Kazakhstan. Au cours des 17 dernières années, la Russie a investi environ 20 milliards de dollars directement au Kazakhstan, tandis que le Kazakhstan a investi environ 6 milliards de dollars en Russie.
Le 25 septembre 2023, lors du Salon industriell international "Innoprom Kazakhstan", le Premier ministre Alikhan Smailov a dévoilé que 30 projets conjoints avaient déjà été mis en œuvre, avec 40 autres en cours, totalisant plus de 16 milliards de dollars. Le 6 septembre 2024, l'ambassadeur du Kazakhstan en Russie, Dauren Abayev, a noté que plus de 28 000 entreprises avec des capitaux russes opéraient dans la république. Le 30 septembre 2024, le vice-ministre russe du Développement économique, Dmitri Volvach, a annoncé que, rien qu'au premier trimestre de 2024, les investissements russes au Kazakhstan s'élevaient à environ 809 millions de dollars, avec plus de 23 500 entreprises russes et 5 000 coentreprises présentes dans le pays.
Ce réseau imbriqué d'entreprises conjointes et d'investissements souligne une réalité simple : rompre ces liens causerait des dommages irréparables au bien-être économique du Kazakhstan. Pour l'avenir, il est clair qu'une fois la guerre terminée, la Russie se concentrera davantage sur le renforcement des liens avec ses voisins.
