L'AZERBAÏDJAN OFFRE DE VASTES OPPORTUNITÉS AUX NATIONS TURCIQUES SUR LE CORRIDOR MÉDIAN
Paris / La Gazette
Le président Ilham Aliyev a souligné le rôle croissant de l'Azerbaïdjan en tant que plaque tournante vitale du transport et de la logistique en Eurasie, soutenu par des investissements stratégiques et une forte coopération avec les États turciques.
Lors du Sommet informel des chefs d'État de l'Organisation des États turciques mercredi à Budapest, en Hongrie, le président Aliyev a insisté sur la coopération en matière de transport avec les États turciques comme un pivot pour le renforcement des liens économiques de l'Azerbaïdjan avec ses partenaires régionaux.
"Ces dernières années, l'Azerbaïdjan a réalisé des investissements substantiels dans les autoroutes, les chemins de fer, les ports maritimes, les chantiers navals et le transport aérien. En conséquence, malgré le fait d'être un pays enclavé, l'Azerbaïdjan est devenu l'un des principaux centres de transport et de logistique en Eurasie", a-t-il évoqué.
Selon le président Aliyev, en 2024, les expéditions de marchandises en provenance de la Turquie et des pays d'Asie centrale via l'Azerbaïdjan ont totalisé 11 millions de tonnes, positionnant l'Azerbaïdjan comme un lien vital entre l'Orient et l'Occident.
Le dirigeant azerbaïdjanais a expliqué que les investissements de Bakou dans le chemin de fer Bakou-Tbilissi-Kars (BTK) ont augmenté sa capacité annuelle d'un million à cinq millions de tonnes, accélérant ainsi de manière significative le développement du Corridor de transport international transcaspien, également connu sous le nom de Corridor médian.
La ligne BTK de 826 kilomètres, reliant le réseau ferroviaire de l'Azerbaïdjan au réseau ferroviaire de la Turquie depuis 2017, offre un lien ferroviaire plus rapide et plus accessible entre la Chine, l'Asie centrale et l'Europe.
En reliant Bakou via la capitale géorgienne, Tbilissi, à Kars dans le nord-est de la Turquie, cela réduit considérablement le voyage terrestre entre la Chine et l'Europe à seulement 15 jours, contre 25 à 45 jours auparavant.
L'achèvement du projet de modernisation de 250 millions de dollars sur la section géorgienne du BTK par les Chemins de fer azerbaïdjanais en mai 2024 a élargi la capacité de transit globale du chemin de fer de 1 million à 5 millions de tonnes, avec des plans pour l'augmenter encore à 17 millions de tonnes à l'avenir.
Entre janvier et avril de cette année, les Chemins de fer azerbaïdjanais ont transporté environ 105 000 tonnes de marchandises via le chemin de fer BTK, marquant une augmentation substantielle par rapport aux seulement 61 tonnes pendant la même période l'année dernière. Les expéditions en transit ont représenté la majorité, totalisant 85 000 tonnes.
Le président Aliyev a souligné la transformation numérique du Corridor médian parmi les priorités de la stratégie de transport de l'Azerbaïdjan. Il a confirmé qu'une plateforme numérique unifiée est en cours de création pour faciliter les opérations de transport sans faille et le commerce entre les ports caspiens.
Les capacités maritimes de l'Azerbaïdjan, avec une flotte de plus de 50 navires de commerce, fournissent des services de transit importants pour les États turciques. Le président a annoncé d'autres contributions avec dix nouveaux navires en construction au chantier naval de Bakou.
Le port international de commerce de Bakou en Azerbaïdjan, un nœud majeur de la logistique régionale, subit une mise à niveau significative. Le président Aliyev a confirmé des projets pour augmenter sa capacité de traitement de 15 millions à 25 millions de tonnes.
En février, le président Aliyev a signé un décret fusionnant le port international de commerce de Bakou avec les Chemins de fer azerbaïdjanais, visant à améliorer l'efficacité et la réactivité des opérations de transport et des processus logistiques dans le secteur ferroviaire, ainsi qu'à mieux répondre à la demande croissante de transport maritime.
En ce qui concerne les infrastructures de transport aérien, le président a mis l'accent sur les huit aéroports internationaux en fonctionnement en Azerbaïdjan, avec le neuvième port aérien qui sera bientôt mis en service dans le district libéré de Lachin. Un nouveau terminal de fret de 1,5 million de tonnes est également en construction pour répondre à la demande croissante de fret.
L'aéroport international de Lachin sera le troisième nouveau hub aérien dans les territoires libérés de l'Azerbaïdjan. La piste de l'aéroport, d'une longueur de 3000 mètres, est conçue pour accueillir tous les types d'avions, y compris les gros porteurs de fret. De plus, il y aura six zones de stationnement pour les avions dans l'installation.
Une fois prêt, l'aéroport devrait donner un coup d'accélérateur au développement socio-économique de la région et renforcer son potentiel touristique. Il contribuera également à l'établissement de centres logistiques régionaux.
Depuis la fin du conflit du Karabakh en 2020, l'Azerbaïdjan a inauguré deux aéroports de premier ordre dans les villes libérées de Fuzuli et Zanguilan.
