LA CHINE LANCE SON PREMIER TRAIN DE MARCHANDISES À DESTINATION DE L'EUROPE VIA L'AZERBAÏDJAN DANS LE CADRE D'UN NOUVEAU CORRIDOR DE TRANSPORT
Paris / La Gazette
La Chine a envoyé son premier train de fret le long d'une nouvelle route de transport vers l'Europe qui passe par l'Azerbaïdjan, marquant un développement significatif dans la logistique régionale et la connectivité commerciale.
Le train, composé de 104 conteneurs standards remplis de pièces automobiles et d'équipements mécaniques d'une valeur de plus de 15 millions de yuan (environ 2,1 millions de dollars), est parti d'une station dans le district de Fangshan à Pékin le 30 juin.
Il parcourra plus de 8 000 kilomètres lors d'un voyage multimodal combinant transport ferroviaire et maritime.
Selon le China State Railway Group (CRSG), le train atteindra le port caspien d'Aktau au Kazakhstan via le poste frontière de Khorgos dans la région autonome ouïghoure du Xinjiang.
Depuis Aktau, la cargaison sera expédiée par mer au port azerbaïdjanais d'Alat avant de continuer par rail jusqu'à la capitale, Bakou.
Wang Chuanmen, PDG de la société internationale de gestion de ports secs à Fangshan, a déclaré que la nouvelle route fait partie de la Route de transport international transcaspienne (TITR), également connue sous le nom de Corridor Médian — la branche sud du réseau de transport Chine-Europe.
« L'approche multimodale réduit considérablement les délais de livraison par rapport aux routes maritimes traditionnelles et élargit la portée géographique pour inclure la région caspienne, les bassins de la mer Noire et de la Méditerranée, ainsi que l'Europe centrale, orientale et occidentale », a estimé M. Wang.
Une fois que les conteneurs arriveront à Bakou, certains seront redirigés vers les pays voisins, y compris la Géorgie, la Turquie et la Serbie, renforçant ainsi les liens commerciaux régionaux.
Le CRSG a souligné que ce nouveau corridor de transport offre un canal logistique pratique et efficace pour les entreprises de Pékin et des zones environnantes.
On s'attend à ce que cela réduise les coûts logistiques, augmente la capacité d'exportation et renforce la coopération économique et commerciale entre la Chine, l'Azerbaïdjan et d'autres pays le long de la route.
