LE CORRIDOR MÉDIAN, CLÉ DE L'EXPLOITATION DE LA PUISSANCE ÉCONOMIQUE DE L'ASIE CENTRALE
Paris / La Gazette
La directrice du département pour l'Asie centrale et occidentale chez la Banque asiatique de développement (BAD), Lyaziza Sabyrova, a estimé que le Corridor médian présente un potentiel significatif pour renforcer l'intégration économique de l'Asie centrale et libérer le vaste potentiel en ressources naturelles de la région.
Mme Sabirova a fait ces remarques lors du séminaire « Connectivité Transcaspienne : Débloquer les Corridors de Transport et d'Énergie », qui s'est tenu dans le cadre de la 58e Réunion Annuelle de la BAD.
"Dans le cadre du programme CAREC, nous avons six corridors désignés. Le Corridor médian chevauche en grande partie ce que nous appelons le Corridor 2 du CAREC. Son importance a certainement augmenté—c'est désormais une route alternative entre l'Est et l'Ouest, et un travail considérable a déjà été réalisé le long de celle-ci, y compris de nombreuses études", a déclaré Mme Sabirova.
Malgré son importance croissante, le Corridor médian ne transporte actuellement qu'environ 10 % des flux commerciaux non liés à l'énergie dans la région, soulignant un écart significatif entre l'utilisation actuelle et sa pleine capacité.
"Clairement, ce chiffre est bien en dessous de son potentiel. Le Corridor médian offre une opportunité non seulement d'exploiter la richesse en ressources naturelles de l'Asie centrale, mais aussi de mieux intégrer la région dans les chaînes de valeur et la connectivité régionales et mondiales", a-t-elle ajouté.
Le séminaire, axé sur l'amélioration de la connectivité transcaspienne, a réuni des décideurs politiques régionaux, des experts en infrastructure et des institutions financières pour explorer des moyens de renforcer les corridors de transport et d'énergie dans un paysage géopolitique en évolution.
Le programme CAREC (Coopération Économique Régionale de l'Asie Centrale), sous lequel le Corridor médian (ou Middle Corridor) est en cours de développement, vise à promouvoir la coopération régionale et la croissance durable dans 11 pays membres à travers les infrastructures, le commerce et les liens économiques. À mesure que les schémas commerciaux mondiaux évoluent et que les dynamiques géopolitiques changent, le Corridor médian est de plus en plus considéré comme une route alternative cruciale reliant l'Asie et l'Europe, offrant aux pays enclavés d'Asie centrale un accès amélioré aux marchés internationaux.
Le Corridor médian ou la Route de transport international Transcaspienne (TITR) s'étend sur environ 4 250 kilomètres de voies ferrées et 500 kilomètres de routes maritimes. Son objectif principal est de faciliter l'accès des marchandises chinoises et d'Asie centrale aux marchés européens via la mer Caspienne, l'Azerbaïdjan, la Géorgie, la Turquie et la mer Noire.
Au-delà de son efficacité, le Corridor médian bénéficie de conditions climatiques favorables, réduisant le temps de trajet de 15 jours par rapport aux routes maritimes traditionnelles. Il offre également des opportunités significatives pour le transport de marchandises à travers l'Asie, permettant aux biens d'atteindre le Moyen-Orient, l'Afrique du Nord et la région méditerranéenne grâce à des connexions portuaires intégrées en Turquie.
