LES CHEMINS DE FER D'AZERBAÏDJAN INAUGURENT UN TERMINAL DE FRET DANS LE PORT CHINOIS DE XI'AN
Paris / La Gazette
Les Chemins de fer d'Azerbaïdjan (ADY) et la société chinoise Xi'an Free Trade Port Construction and Operation ont signé un mémorandum d'entente visant à renforcer la coopération dans le domaine du transport et du transit ferroviaires, dans le cadre des efforts déployés pour améliorer le corridor médian.
L'accord a été signé jeudi dernier lors d'une visite officielle d'une délégation d'ADY en Chine, a indiqué la société dans un communiqué.
Dans le cadre du MoU, ADY a nommé un représentant permanent au port de Xi'an et a inauguré un nouveau terminal à conteneurs d'une capacité de manutention annuelle de 20 000 EVP.
Les deux parties ont défini de nouveaux domaines de coopération axés sur l'expansion des opérations de transit, l'amélioration de l'infrastructure numérique et la stimulation des flux de marchandises le long de la route internationale de transport transcaspienne (TITR), également connue sous le nom de Corridor médian.
Lors d'une réunion avec le maire de Xi'an Ye Niuping et des responsables du port de Xi'an, le président d'ADY, Rovshan Rustamov, a noté que le document nouvellement signé est le résultat concret des négociations en cours entre les dirigeants d'ADY et du port de Xi'an. Il a décrit la nomination d'un représentant d'ADY et le lancement du chantier de conteneurs à Xi'an comme des étapes cruciales vers l'expansion de la capacité du corridor central et l'amélioration de l'efficacité du transit des marchandises. Le protocole d'accord permet également aux représentants d'ADY d'accéder directement aux systèmes opérationnels du port de Xi'an afin d'accélérer l'échange d'informations.
M. Rustamov a en outre souligné l'importance croissante du renforcement de la coopération en matière de transit entre l'Azerbaïdjan et la Chine, mettant en avant l'importance de l'accord de partenariat stratégique signé lors de la visite du président azerbaïdjanais Ilham Aliyev en Chine en avril 2025, le qualifiant de contribution essentielle aux efforts conjoints dans le cadre de l'initiative "la Ceinture et la Route".
En outre, M. Rustamov a informé les partenaires chinois sur le port maritime international de Bakou, qui est récemment devenu une partie officielle de la structure ADY. Cette intégration devrait améliorer la coordination entre les opérations portuaires et ferroviaires, rationalisant ainsi les services logistiques entre l'Asie et l'Europe.
Les autorités du port de Xi'an ont exprimé leur soutien à l'établissement du terminal à conteneurs par ADY. Elles ont estimé que l'initiative facilitera une coopération plus étroite, permettra une manutention plus efficace et plus rapide des marchandises et soutiendra la prise de décision conjointe pour les développements logistiques futurs.
En 2024, le volume de marchandises transportées par rail entre l'Azerbaïdjan et la Chine a augmenté de 47 %, atteignant 612 000 tonnes. Tout au long de l'année, 287 trains complets ont été reçus de Chine.
Le nombre de trains complets reçus a atteint 199 au premier semestre 2025, et ce chiffre devrait dépasser 400 d'ici la fin de l'année.
Les deux parties ont également convenu d'intensifier leurs efforts conjoints sur plusieurs projets clés, notamment l'organisation de trains de conteneurs le long du Corridor médian, l'amélioration de la capacité de traitement des chemins de fer, des ports et des points de passage de la mer Caspienne, et l'amélioration de l'accès à la Turquie et à l'Europe via le chemin de fer Bakou-Tbilissi-Kars.
Un autre MoU signé avec la China Railways State Corporation met l'accent sur le renforcement de la ligne ferroviaire BTK. Les deux entreprises ont convenu d'accélérer le transport des marchandises des centres de production chinois vers les marchés européens via l'Azerbaïdjan, la Géorgie et la Turquie, renforçant ainsi l'efficacité et la compétitivité du corridor médian en tant que lien commercial vital entre l'Asie et l'Europe.
En mars 2024, le premier train-bloc de conteneurs a été expédié du port de Xi'an à Bakou via le corridor médian, parcourant l'itinéraire en 11 jours seulement. En novembre 2023, le premier train-bloc d'exportation de l'Azerbaïdjan vers Xi'an a transporté 62 conteneurs (40 pieds chacun). Actuellement, deux trains-blocs par mois sont expédiés de Bakou à Xi'an, offrant aux exportateurs azerbaïdjanais un accès direct au marché chinois.
