DES PÉTROLIERS S'AMONCELLENT AU LARGE DE LA TURQUIE APRÈS LE PLAFONNEMENT DU PRIX DU PÉTROLE RUSSE PAR L'OCCIDENT
Paris / La Gazette
Les autorités turques exigent des assureurs qu'ils prouvent que les navires traversant les détroits sont entièrement couverts.
Un embouteillage de pétroliers s'est formé au large de la Turquie après l'imposition d'un plafonnement des prix du brut russe par les puissances occidentales, qui tentent de porter atteinte aux coffres du Kremlin.
Les navires se sont immobilisés après que les autorités turques d'Ankara ont exigé que les assureurs prouvent que les navires qui traversent leurs détroits sont pleinement assurés.
Les sanctions de l'UE sur les prix du pétrole russe sont entrées en vigueur lundi après des négociations tendues la semaine dernière. Elles stipulent que les pétroliers transportant du pétrole brut russe ne doivent pas être couverts par une assurance maritime occidentale, sauf si le pétrole est vendu sous le plafond de 60 dollars (49 dollars) le baril fixé par le G7.
Ce plafond a été instauré pour tenter de limiter les revenus tirés des combustibles fossiles par la Russie, tout en veillant à ce que le pétrole continue de circuler et que le secteur de l'assurance maritime, dominé par des sociétés londoniennes, ne soit pas endommagé. Le pétrole russe transféré par oléoduc n'est pas couvert par le plafond.
Environ 19 pétroliers attendaient de pouvoir traverser les eaux turques lundi, s'arrêtant près du Bosphore et des Dardanelles, qui relient les ports russes de la mer Noire aux marchés étrangers, selon le Financial Times. Un pétrolier attendait depuis six jours.
L'accumulation de pétroliers est le premier signe de l'impact du plafond sur le marché international du pétrole, qui a été bouleversé par la guerre en Ukraine.
L'invasion a fait grimper en flèche les prix du pétrole, entraînant des prix record à la pompe et une hausse de l'inflation.
On s'est demandé si le plafond aura pour effet de réduire les revenus pétroliers russes, car les volumes d'exportation n'ont pas diminué de manière significative depuis l'invasion de l'Ukraine. La Russie a augmenté ses exportations de pétrole vers des pays comme l'Inde et la Chine après que l'Europe ait boudé ses exportations.
L'International Group of P&I Clubs, qui représente 13 assureurs mutuels couvrant 90 % du secteur mondial du transport maritime, a déclaré au FT que la demande turque allait « bien au-delà » des informations normalement requises. Son directeur général, Nick Shaw, a affirmé que des « discussions constructives » étaient en cours pour résoudre la situation.
La guerre en Ukraine a également perturbé le secteur mondial du transport de gaz, la course à l'approvisionnement en gaz pour remplacer le gaz russe entraînant une augmentation du nombre de méthaniers en Europe. Ces derniers mois, le prix du gaz a chuté, laissant les méthaniers attendre en mer que les prix remontent.
Les prix du pétrole ont rebondi mardi après avoir plongé de plus de 3 % lundi, l'application de sanctions contre le pétrole brut russe ayant apaisé les craintes d'une offre excédentaire, tandis que l'assouplissement des restrictions chinoises sur le Covid a renforcé les perspectives de la demande.
Les contrats à terme sur le Brent ont gagné 85 cents à 83,53 dollars le baril.
« La menace de perdre l'assurance de protection et d'indemnisation (P&I) limitera l'accès de la Russie au marché des pétroliers, réduisant les exportations de brut à 2,4 millions de barils par jour, soit 500 000 barils de moins que les niveaux observés avant l'invasion de l'Ukraine par la Russie fin février de cette année », ont déclaré les analystes de Rystad Energy.
