La Lituanie peut devenir une passerelle de transit de marchandises pour les affaires du Turkménistan vers l'Europe (Exclusif)
Paris / Lagazetteaz
Grâce aux avantages que les infrastructures de transport et de logistique lituaniennes peuvent offrir, la Lituanie pourrait devenir une passerelle de transit de marchandises pour les affaires du Turkménistan vers l'Europe, a communiqué à Lagazetteaz le Ministère des Transports et des Communications de la Lituanie.
Selon le ministère, la Lituanie et le Turkménistan peuvent coopérer plus étroitement en matière de transport et de logistique : « Grâce à sa position géographique favorable, la Lituanie a un accès facile et rapide à trois marchés importants : la région de la mer Baltique, l'Union européenne (UE) et la Communauté des États indépendants (CEI). La Lituanie dispose également d'un système de transport multimodal performant composé de liaisons ferroviaires, maritimes, routières et aériennes.
Un réseau de transport interopérable à deux écartements ferroviaires - large (1520 millimètres) et standard (1435 millimètres) - et 30 minutes pour les formalités de passage aux frontières de l'UE et de la CEI avec des procédures administratives simplifiées pour la documentation du fret ferroviaire sont nos avantages concurrentiels », a noté le ministère.
En outre, le transport ferroviaire en Lituanie offre des services efficaces de transport de marchandises sur de longues distances. Deux terminaux multimodaux situés dans les plus grandes villes lituaniennes, Vilnius et Kaunas, sont les plaques tournantes de l'interopérabilité des transports routiers et ferroviaires, qui offrent des capacités libres pour le rechargement et le déchargement des marchandises en vue de leur distribution dans la région.
« La Lituanie peut parfaitement servir de pays de transit fiable pour les marchandises turkmènes transportées de/vers la Scandinavie, et la société des Chemins de fer lituaniens est en mesure d'assurer la maintenance et le transport de haute qualité des flux de marchandises turkmènes en utilisant le "Viking Train" et le corridor de transport international TRACECA », a souligné le ministère.
La source a également ajouté que, dans le contexte plus large de la politique de l'UE en matière de "Pacte vert", le transport de semi-remorques par le rail lituanien offre des possibilités supplémentaires de développer des activités économiques durables et innovantes : « Les services d'entreposage dans les centres logistiques disposent de plus de neuf millions de pieds carrés. Ils peuvent satisfaire pleinement les besoins des Turkmènes en matière de consolidation et de déconsolidation des cargaisons en vue de leur transport ultérieur par chemin de fer vers l'Europe occidentale ou l'Asie ou par le secteur du transport routier international en plein essor dans la région », a-t-on déclaré.
Par ailleurs, les entreprises lituaniennes de transport routier disposent d'un Parc de camions de plus de 50 000 véhicules qui exportent leurs services de transport vers les marchés de l'Union européenne et de la CEI.
« Nous sommes en mesure de proposer des solutions efficaces de porte à porte ou de dernier kilomètre par le transport routier et d'atteindre n'importe quel endroit en Europe en seulement trois jours. Cette solution s'inscrit parfaitement dans la philosophie de l'expédition du commerce électronique - le colis peut être livré au client en 72 heures », a expliqué le ministère.
Comme l'a estimé la source, les Zones de libre-échange ou les Centres industriels en Lituanie offrent également de grandes possibilités pour les investisseurs et les entreprises du Turkménistan qui souhaitent établir leurs hubs en tant que passerelles pour leurs produits vers les marchés de l'UE et de la CEI.
Il est rapporté que sept Zones de libre-échange situées en Lituanie sont prêtes à être utilisées par des entreprises et disposent de toutes les infrastructures physiques (électricité, gaz, égouts, routes, etc.) et juridiques nécessaires, de services d'assistance et d'incitations fiscales : « Compte tenu du fait que plus de 90 % des marchandises en Eurasie sont transportées par voie maritime, nous proposons aux entreprises turkmènes d'utiliser le port de Klaipeda et un système de transport multimodal performant comme centre de transit ou de consolidation et de déconsolidation des marchandises vers la région de l'Europe du Nord et de l'Est.
Grâce aux avantages que les infrastructures de transport et de logistique lituaniennes peuvent offrir, la Lituanie pourrait devenir une passerelle de transit de marchandises pour les affaires du Turkménistan vers l'Europe. Nous nous efforcerons de concrétiser cette coopération potentielle avec le Turkménistan et d'autres pays de la région », a poursuivi le ministère.
Texte par Klavdiya Romakayeva
