Adil Karaismayiloglu : « Le projet de canal d'Istanbul revêt une importance colossale pour tous les pays utilisant les détroit turcs » (Exclusif)
Paris / Lagazetteaz
Le projet de canal d'Istanbul revêt une importance colossale pour tous les pays utilisant les détroit turcs.
C'est ce qu'a déclaré le ministre turc des Transports et de l'Infrastructure, Adil Karaismayiloglu, dans une interview exclusive accordée à Lagazetteaz.
M. Karaismayiloglu a noté que la Turquie est en train de créer une infrastructure de transport moderne afin de transformer une opportunité historique en avantage.
Selon le ministre, lors de la planification de projets globaux dans tous les domaines du transport, les besoins de la région et le développement du commerce mondial sont pris en compte en premier lieu.
De ce point de vue, la mise en œuvre dans les meilleurs délais du projet de canal d'Istanbul revêt une importance stratégique, a déclaré le ministre.
« Au moment de la signature de la convention de Montreux, qui réglemente le passage des navires via le détroit d'Istanbul, environ trois mille navires y passaient chaque année. En raison de l'importance croissante de la navigation dans le bassin de la mer Noire dans le commerce et les activités économiques mondiales, plus de 50 000 navires par an passent actuellement par le Bosphore. Nous pensons qu'au cours des prochaines décennies, ce chiffre atteindra 86 000. D'autre part, le nombre croissant de navires, y compris les pétroliers transportant des substances dangereuses et toxiques, constitue une sérieuse source de menace pour Istanbul. Tout ceci suggère qu'il y a un besoin sérieux pour la construction du canal d'Istanbul », a souligné M. Karaismayiloglu .
Selon le ministre, ce canal permettra de réduire la charge des autres détroits, ce qui réduira le temps d'attente des navires dans ces derniers et leur congestion.
Il a précisé que des systèmes de navigation intelligents seront utilisés pour la navigation dans le nouveau canal, ce qui permettra aux navires de le traverser rapidement et sans problème.
« Le canal d'Istanbul, qui sera situé sur le corridor de transport Küçükçekmecece-Durusu, sera long de 45 kilomètres, large d'au moins 275 mètres et profond d'environ 21 mètres.
Après son achèvement, il pourra être utilisé par des pétroliers d'une longueur de 275 mètres et d'une largeur de 48 mètres et par des porte-conteneurs d'une longueur de 350 mètres et d'une largeur de 49 mètres. Grâce au canal d'Istanbul, la Turquie deviendra un leader en mer Noire et jouera un rôle plus actif dans le commerce mondial, gagnant ainsi une plus grande part dans les corridors logistiques internationaux », a estimé M. Karaismayiloglu .
Le ministre turc a également ajouté que l'appel d'offres pour la construction du canal sera bientôt annoncé, après quoi les travaux de construction seront lancés.
« En juin, nous organiserons une cérémonie de pose de la première pierre du premier pont qui sera construit sur le canal d'Istanbul », a précisé le ministre.
Il convient de noter que le nouveau canal à l'ouest d'Istanbul traversera le territoire des districts de Küçükçekmece, Sazlidere et Durusu.
La capacité du canal devrait être d'environ 160 navires par jour, y compris des pétroliers pouvant atteindre 300 000 tonnes de port en lourd.
Il est prévu de construire 10 ponts le long du parcours de la nouvelle voie navigable.
Le détroit du Bosphore, dont la capacité autorisée est de 25 000 navires par an, est actuellement traversé par environ 40 000 à 42 000 navires. Pour pouvoir passer par le Bosphore, les navires doivent attendre environ une semaine.
Le projet de construction d'une nouvelle artère maritime contournant le Bosphore sera la plus grande initiative d'infrastructure de l'histoire de la Turquie.
