La Commission européenne a proposé la semaine dernière qu'à partir du 5 février, l'UE applique un plafond de 100 dollars par baril pour les produits pétroliers russes haut de gamme tels que le diesel et un plafond de 45 dollars par baril pour les produits à prix réduit tels que le fioul, a rapporté Reuters.
Les chiffres du plafonnement des prix doivent être approuvés par les 27 États membres de l'Union européenne. Leurs ambassadeurs se réuniront vendredi pour tenter de parvenir à un accord, ont déclaré à Reuters trois diplomates européens.
Le chef de l'Agence internationale de l'énergie (AIE), Fatih Birol, s'est entretenu avec des journalistes à Ottawa mercredi et a réaffirmé son soutien au plafonnement des prix, affirmant qu'il ne s'attendait pas à ce que la proposition entraîne des problèmes ou des perturbations majeurs.
« Il pourrait y avoir quelques difficultés de transition, mais nous savons qu'au second semestre de cette année, une quantité importante de nouvelles capacités de raffinage seront mises en service et nous verrons beaucoup de réacheminement du produit dans le monde », a expliqué M. Birol, dont l'agence formule des recommandations politiques sur l'énergie mondiale.
La Pologne et les trois États baltes font toujours pression pour que les plafonds soient fixés à des niveaux inférieurs afin de limiter au maximum les revenus que Moscou tire de la vente de carburant après son invasion de l'Ukraine, ont indiqué les diplomates.
L'un d'eux a toutefois fait remarquer que l'UE n'a qu'une capacité limitée à modifier le plafonnement des prix, car il s'agit d'un accord plus large entre les pays du Groupe des Sept (G7).
Le plafonnement des prix du 5 février et l'interdiction par l'UE des importations de produits pétroliers russes font suite à un plafond de 60 dollars par baril imposé au brut russe le 5 décembre, les pays du G7 et l'UE cherchant à limiter la capacité de Moscou à financer sa guerre en Ukraine.
Ces deux plafonds interdisent aux compagnies d'assurance et de transport maritime occidentales d'assurer ou de transporter des cargaisons de brut et de produits pétroliers russes, à moins qu'elles n'aient été achetées à un prix égal ou inférieur au plafond fixé.
