Les travaux d'infrastructure sur la section géorgienne de la nouvelle ligne ferroviaire Bakou-Tbilissi-Kars (BTK) battent leur plein
Paris / Lagazetteaz
Les travaux d'infrastructure sur la section géorgienne de la nouvelle ligne ferroviaire Bakou-Tbilissi-Kars (BTK) se poursuivent en mode actif, a déclaré dans un communiqué l'Administration géorgienne du projet BTK.
Selon le communiqué, le point le plus élevé de cette ligne ferroviaire se trouve dans la section Taparavani-Pokani, située à une altitude de 2 183 mètres au-dessus du niveau de la mer. Ce facteur est important à prendre en compte lors de la mise en œuvre du projet.
« Les travaux d'infrastructure et de mise en service sont en cours, des panneaux de protection contre la neige sont construits, et les systèmes d'alarme, de centralisation et de blocage et de communication installés sont également testés. Dans le même temps, des mesures sont prises pour mettre l'ensemble de la section géorgienne en conformité avec les normes et standards de sécurité », a-t-on rapporté.
Il convient de noter que, sur la section géorgienne de cette ligne ferroviaire (BTK), il y a un point de déchargement mécanisé de grands conteneurs, qui est équipé d'une grue d'une capacité de 46 tonnes.
Rappelons que le chemin de fer BTK, inauguré en octobre 2017, a été construit sur la base d'un accord interétatique Azerbaïdjan-Géorgie-Turquie. Au stade initial de l'exploitation de ce chemin de fer, le volume de transport de marchandises était prévu au niveau de 6,5 millions de tonnes de marchandises, tandis que le nombre de transport de passagers - jusqu'à un million de personnes par an.
Par ailleurs, le BTK permet de réduire considérablement les délais de livraison de marchandises depuis la Chine vers l'Europe via l'Azerbaïdjan, ce qui rend cet itinéraire particulièrement attrayant.
