LA FRANCE, L'ESPAGNE ET LE PORTUGAL S'ACCORDENT POUR CONSTRUIRE LE GAZODUC BARCELONE-MARSEILLE
Paris / La Gazette
La France, l'Espagne et le Portugal ont annoncé jeudi qu'ils allaient construire un pipeline maritime pour transporter de l'hydrogène et du gaz entre Barcelone et Marseille, remplaçant les projets d'extension du gazoduc dit MidCat à travers les Pyrénées.
« Nous sommes parvenus à un accord pour remplacer le projet Midcat par un nouveau projet appelé 'corridor énergétique vert' », a déclaré le Premier ministre espagnol Pedro Sanchez.
La route, baptisée BarMar, sera principalement utilisée pour pomper de l'hydrogène vert et d'autres gaz renouvelables, mais permettra également de transporter temporairement une « quantité limitée » de gaz naturel afin de contribuer à atténuer la crise énergétique de l'Europe, a estimé le Premier ministre portugais Antonio Costa.
L'Europe s'efforce de trouver des sources d'énergie alternatives face à la pression exercée par la Russie, qui a progressivement réduit ses flux de gaz après les sanctions imposées par l'Occident en réponse à l'invasion de l'Ukraine par la Russie fin février.
Ce gazoduc « est une réponse aux appels à la solidarité de nos partenaires européens face au chantage du (président russe Vladimir) Poutine », a précisé M. Sanchez aux journalistes à Bruxelles, où les trois dirigeants se sont rencontrés jeudi.
Le président français Emmanuel Macron a de son côté déclaré qu'il était « impératif que l'Europe reste unie. »
La route BarMar résout une impasse entre l'Espagne et le Portugal, qui voulaient étendre le gazoduc MidCat afin de pouvoir vendre du gaz à l'Europe centrale, et la France, qui soutenait que la construction du gazoduc prendrait trop de temps pour résoudre les problèmes d'approvisionnement à court terme.
« C'est une bonne nouvelle, l'un des plus anciens blocages de l'Europe a été surmonté », s'est réjoui M. Costa.
L'Espagne et la France ont également convenu d'accélérer une interconnexion électrique à travers le Golfe de Gascogne et d'identifier et de travailler sur d'autres connexions entre les deux réseaux nationaux, selon une déclaration commune.
Les dirigeants des trois pays ont convenu de se réunir à nouveau à Alicante, en Espagne, le 9 décembre pour décider d'un calendrier de construction et de son financement.
Face à la résistance de la France, l'Espagne et l'Italie avaient déjà évoqué l'idée de construire un pipeline sous-marin entre les deux pays.
Entre-temps, elles ont fait pression sur la France pour qu'elle accepte le projet MidCat, qui aurait nécessité la construction d'un pipeline de 100 km (62 miles) jusqu'à la frontière française.
L'Espagne a fait valoir que l'extension du gazoduc pourrait être achevée en moins d'un an, tandis que la France a déclaré qu'elle s'attendait à ce que la construction prenne plusieurs années.
Selon le cabinet de conseil Wood Mackenzie, l'Espagne représentait 20 % des annonces d'investissements mondiaux dans l'hydrogène vert au premier trimestre de 2022, juste derrière les États-Unis.
Iberdrola, qui construit la plus grande usine d'hydrogène vert d'Europe à Puertollano, dans le centre de l'Espagne, a refusé de commenter l'annonce du pipeline.
Parmi les entreprises espagnoles qui développent l'hydrogène vert figure le groupe pétrolier et gazier Cepsa, qui consacrera 7 à 8 milliards d'euros (7,8 à 8,9 milliards de dollars) à la réorientation de ses activités vers des sources d'énergie à faible émission de carbone d'ici à 2030.
Le PDG de Cepsa, Maarten Wetselsaar, a déclaré à Reuters que cet accord plaçait l'Espagne au cœur du plan européen de diversification de l'énergie russe. « L'Espagne et Cepsa peuvent devenir des acteurs centraux du futur marché européen de l'hydrogène, en assurant à la fois la transition énergétique et la sécurité énergétique », a-t-il souligné.
En ce qui concerne le gaz naturel, l'Espagne dispose de six terminaux lui permettant de faire entrer du gaz naturel liquéfié et de le convertir sous sa forme gazeuse, et de trois installations de stockage, tandis que le Portugal en possède une.
Ils sont tous proches de leur pleine capacité, car la demande de gaz des consommateurs de la péninsule ibérique a été plus faible que prévu en raison d'un automne anormalement chaud.
L'Espagne possède la plus grande capacité de regazéification de l'Union européenne, représentant 33 % de tout le GNL et 44 % de la capacité de stockage de GNL. Les États-Unis et le Nigeria figurent parmi les principaux fournisseurs de GNL de l'Espagne, qui reçoit également du gaz par gazoduc en provenance d'Algérie.
Les prix du gaz dans la péninsule ibérique sont tombés à leur plus bas niveau depuis près de six mois parce que les terminaux de stockage sont pleins et qu'ils ne disposent pas de l'infrastructure de gazoducs pour l'acheminer vers d'autres régions d'Europe centrale où la demande existe.
Des pays comme l'Allemagne, historiquement plus exposés aux importations russes, cherchent des solutions multiples pour combler le trou laissé par la décision de la Russie de limiter l'offre.
L'Allemagne a reçu jeudi les premières livraisons directes de gaz de la France par le biais d'une liaison par gazoduc dans le cadre d'un accord visant à aider les deux pays à faire face aux problèmes actuels d'approvisionnement en énergie, a déclaré le gestionnaire de réseau français GRTgaz.
La France, qui est moins exposée aux importations russes que son voisin oriental car la plupart de ses besoins sont satisfaits par la Norvège et par des livraisons de GNL, livrera dans un premier temps 31 gigawattheures par jour, en utilisant un gazoduc dans la région de la Moselle, a précisé GRTgaz.
