Selon le chef du gouvernement, l’ouverture de ce nouveau canal d’approvisionnement a déjà eu des effets visibles sur le marché intérieur. « L’Arménie importe déjà des produits pétroliers depuis l’Azerbaïdjan, ce qui a contribué à faire baisser les prix du carburant sur notre marché et à briser les monopoles qui existaient depuis des décennies dans ce secteur », a-t-il déclaré.
Nikol Pachinian a également exprimé l’espoir que les échanges économiques entre les deux pays puissent s’intensifier dans un avenir proche. Il a notamment évoqué la possibilité que l’Azerbaïdjan devienne à terme une destination pour les exportations arméniennes.
Les livraisons de carburant ont débuté récemment. Le 18 décembre, la compagnie pétrolière publique azerbaïdjanaise SOCAR (State Oil Company of Azerbaijan Republic) a expédié vers l’Arménie 1 220 tonnes d’essence automobile de type AI-95.
Par la suite, le 9 janvier 2026, un nouveau convoi a livré au total 2 698 tonnes de produits pétroliers, transportés dans 48 wagons. Cette cargaison comprenait 1 742 tonnes d’essence AI-95 ainsi que 956 tonnes de diesel.
Deux jours plus tard, le 11 janvier, un train composé de 18 wagons transportant 979 tonnes d’essence automobile AI-92 a également été envoyé vers le marché arménien.
Les livraisons se sont poursuivies au cours des semaines suivantes. Le 25 février, 4 500 tonnes de diesel ont été fournies, avant l’envoi, le 5 mars, d’un nouveau convoi de 31 wagons contenant 1 984 tonnes de carburant diesel.
Ces approvisionnements marquent une évolution notable dans les relations économiques entre l’Arménie et l’Azerbaïdjan, longtemps marquées par de fortes tensions politiques et géopolitiques. Selon les autorités arméniennes, ils contribuent déjà à renforcer la concurrence sur le marché national du carburant et à alléger la pression sur les prix pour les consommateurs.
