Un projet visant à construire une ligne de transport d’électricité reliant l’Azerbaïdjan continental au Nakhitchevan à travers le territoire arménien est prêt, a déclaré le président Ilham Aliyev dans une interview accordée à la télévision nationale.
Selon le président, un important poste électrique a été construit dans le district libéré de Jabrayil. Sa fonction principale est de transporter l’électricité. Ces installations sont appelées postes de conversion. Le poste n’a pas été construit pour approvisionner la consommation intérieure, mais pour transporter de grandes quantités d’électricité - plus précisément, dans le cadre du corridor électrique du Zanguezour.
Les propos du président indiquent également que des travaux préparatoires ont été réalisés sur le territoire arménien par lequel la ligne de transport devrait passer. Des spécialistes azerbaïdjanais se sont rendus dans le pays voisin et ont identifié les emplacements où les pylônes électriques devraient être installés. Bakou espère que la partie arménienne commencera les travaux sans retard inutile, estimant que l’interconnexion des réseaux électriques des deux pays est, avant tout, dans l’intérêt de l’Arménie elle-même.
L’annonce de la visite dans la zone où les infrastructures du TRIPP devraient passer n’est pas passée inaperçue et a suscité l’indignation de certains milieux en Arménie. Le Premier ministre Nikol Pashinyan a expliqué lors d’un point presse jeudi dernier que des spécialistes azerbaïdjanais s’étaient rendus dans cette zone dans le cadre de réunions de travail annoncées précédemment concernant la ligne de transport d’électricité et le chemin de fer. La partie arménienne mène un travail bilatéral sur les questions de communication, a-t-il souligné, ajoutant que les détails de ces réunions avaient été officiellement rapportés dans les médias. En d’autres termes, il n’est pas nécessaire de transformer ces visites en événement sensationnel. De nombreux autres contacts de ce type auront lieu à l’avenir.
La Cour constitutionnelle arménienne ne commencera à examiner la conformité du projet TRIPP avec la Constitution arménienne que dans un mois, tandis que la date de lancement effectif du projet reste incertaine. L’Azerbaïdjan espère que celui-ci commencera d’ici la fin de l’année.
Des mesures sont prises non seulement dans le secteur des transports, mais aussi dans celui de l’énergie, afin que tout soit prêt au lancement du projet, tant en Azerbaïdjan continental qu’au Nakhitchevan.
En mai 2023, le président Ilham Aliyev a assisté à l’inauguration du poste électrique de raccordement de Jabrayil, d’une capacité de 330 kilovolts. Il s’agit du plus grand poste électrique du Karabagh et du Zanguezour oriental. Il permet le transit d’électricité sur l’axe Jabrayil–Nakhitchevan–Ağrı (Turquie) et, de là, via le réseau électrique turc, vers les marchés européens.
Les travaux nécessaires ont également été réalisés sur d’autres postes électriques et le long des lignes de transport dans le cadre du projet. À la dernière étape du projet interétatique, afin d’achever le pôle énergétique Azerbaïdjan–Nakhitchevan–Turquie–Europe, un poste de transformation supplémentaire répondant aux normes énergétiques européennes sera construit au Nakhitchevan, près de la frontière turque. Il transformera le courant de 330 kilovolts à 400 kilovolts. Une ligne de transport à double circuit de 400 kilovolts et de 230 kilomètres est également prévue entre le Nakhitchevan et la Turquie.
Le projet central est connu sous le nom de ligne de transport d’électricité du Zanguezour. Le 29 janvier 2026, Azerenerji a annoncé le début de la construction de la section azerbaïdjanaise. Le projet prévoit une ligne à double circuit de 330 kilovolts, d’une capacité pouvant atteindre 1 000 MW. Dans un premier temps, deux tronçons sont construits : une ligne de 74 kilomètres entre Jabrayil et Aghband, à la frontière avec l’Arménie, et une ligne de 105 kilomètres entre le Nakhitchevan et Ordubad.
Une ligne de transport de 230 kilomètres reliant directement le Nakhitchevan à la Turquie est également prévue.
L’Azerbaïdjan a commencé la construction de la ligne de transport d’électricité du Zanguezour fin janvier 2026. La compagnie nationale d’énergie a indiqué que la ligne, qui suivra le fleuve Araxe, est construite dans des conditions extrêmement difficiles, notamment sur des terrains montagneux et rocheux dans certaines sections, ainsi que dans des conditions climatiques rigoureuses.
La construction de la section arménienne de la ligne de transport est prévue lors de la deuxième phase du projet. Une fois achevée, elle sera raccordée aux tronçons en direction d’Aghband et d’Ordubad.
En janvier de cette année, le Premier ministre Nikol Pashinyan a déclaré que les réseaux électriques arménien et azerbaïdjanais seraient interconnectés afin de faciliter les échanges d’électricité, établissant directement un lien entre cette initiative et le TRIPP. À l’époque, il n’avait toutefois pas fourni de paramètres techniques précis concernant la section arménienne de la ligne.
L’accord TRIPP entre l’Arménie et les États-Unis, publié en mai 2026, inclut explicitement le secteur de l’énergie parmi les projets couverts par l’initiative. L’article 1 de l’accord précise que les projets TRIPP comprennent les chemins de fer, les routes, les oléoducs et gazoducs, les infrastructures de fibre optique ainsi que les projets électriques.
Il est important de garder à l’esprit que le projet visant à transporter l’électricité de l’Azerbaïdjan vers l’Europe n’est pas mis en œuvre principalement pour approvisionner la République autonome du Nakhitchevan. Ce n’est pas son objectif principal.
Lors de sa visite au Nakhitchevan, le président Ilham Aliyev a déclaré dans une interview à la télévision nationale que la République autonome disposait déjà d’une capacité suffisante pour garantir sa sécurité énergétique. L’objectif est désormais que le Nakhitchevan lui-même exporte de l’électricité. Autrement dit, dans le cadre du projet international, la République autonome jouera de plus en plus le rôle de partenaire exportateur.
La République autonome, qui avait subi un grave blocus et une crise énergétique pendant le conflit du Karabagh, dispose désormais d’importantes capacités énergétiques domestiques. Malgré son isolement et les difficultés de communication, des efforts ont été entrepris pour accroître ses capacités de production. En 2014, la centrale hydroélectrique d’Arpachay-1, d’une capacité de 20,5 MW, ainsi que celle d’Arpachay-2, d’une capacité de 1,4 MW, ont été mises en service.
Ainsi, les principaux objectifs de la ligne de transport d’électricité du Zanguezour seront de constituer une réserve pour la République autonome, d’intégrer son réseau électrique au réseau national azerbaïdjanais, d’exporter de l’électricité vers la Turquie, puis d’élargir la zone géographique de ces exportations.
La mise en œuvre du projet dépend de la section arménienne. Alors que l’on dispose de nombreuses informations sur la partie azerbaïdjanaise du projet - la documentation est établie, les points d’entrée et de sortie ont été identifiés et la construction a déjà commencé - il n’existe toujours pas d’informations sur la ligne de transport traversant l’Arménie, notamment sur son tracé précis, ses paramètres techniques, ses points de raccordement, ses postes électriques, son calendrier ou ses entreprises chargées des travaux.
À l’heure actuelle, il n’y a que l’engagement exprimé par Nikol Pashinyan et les attentes entourant la date du 15 septembre.
Quoi qu’il en soit, les enjeux pour l’Arménie sont très importants, et celle-ci devrait tout faire pour ne pas rester à l’écart. L’Arménie se voit offrir la possibilité de s’intégrer au marché énergétique international avec relativement peu d’efforts, tout en renforçant simultanément sa propre sécurité énergétique. Il serait donc préférable de ne pas retarder le processus.
Par Tural Heybatov
