Le volume total de fret traité au port maritime de Batoumi (BSP), exploité par le groupe Batumi Oil Terminal, filiale détenue à 100 % par la société kazakhe KazTransOil JSC, a atteint 4,024 millions de tonnes au premier semestre 2026, soit une hausse de 8 % par rapport à la même période de l’année précédente, a annoncé KazTransOil.
Selon KazTransOil, cette progression des volumes de fret reflète une demande soutenue du marché pour les services portuaires ainsi que l’efficacité des mesures visant à attirer de nouveaux flux de marchandises.
« Au cours de la période considérée, le BSP a également mis en œuvre plusieurs initiatives visant à accroître ses revenus. À compter du 1er mai 2026, de nouveaux droits portuaires sont entrés en vigueur. Ils devraient générer environ 1 million de dollars supplémentaires de revenus d’ici la fin de 2026 », a indiqué l’entreprise.
La société a également précisé que le tarif des services du terminal d’urée avait été augmenté à compter du 1er janvier 2026. Cette mesure devrait générer environ 200 000 dollars de revenus supplémentaires d’ici à la fin de l’année.
KazTransOil gère ses actifs en Géorgie par l’intermédiaire de Batumi Oil Terminal LLC, qui comprend le port maritime de Batoumi. Ces infrastructures jouent un rôle essentiel dans le transport et l’exportation des marchandises kazakhes via le corridor de la mer Noire.
L’infrastructure portuaire comprend 11 postes à quai, un terminal moderne de chargement offshore, 12 navires de la flotte portuaire et 11 grues portiques, ce qui lui permet de traiter une large gamme de marchandises.
Batumi Oil Terminal est l’un des plus grands terminaux pétroliers et gaziers spécialisés de la région de la mer Noire, avec une capacité annuelle de traitement pouvant atteindre 11 millions de tonnes. Le terminal exploite 132 réservoirs de stockage, pour une capacité totale supérieure à 585 000 mètres cubes, six postes de chargement ferroviaire et plus de 86,5 kilomètres de pipelines industriels.
Par Alyona Pavlenko
