Environ 75 % du projet ferroviaire constituant la section azerbaïdjanaise du corridor de Zanguezour ont été achevés, tandis que le projet routier correspondant est réalisé à environ 95 %, a déclaré le ministre azerbaïdjanais des Affaires étrangères, Jeyhun Bayramov, rapporte le correspondant de Trend présent à l’événement.
M. Bayramov a fait cette déclaration en répondant aux questions des journalistes lors d’une conférence de presse conjointe avec le ministre turc des Affaires étrangères, Hakan Fidan, à Bakou.
Le ministre a indiqué que le corridor de Zanguezour revêt une importance particulière pour la connectivité entre l’Azerbaïdjan et la Turquie, ainsi que pour les liaisons entre l’Europe et l’Asie et entre l’Europe et l’Asie centrale.
Il a précisé que les travaux sont déjà en cours sur le tronçon Kars-Iğdır-Dilucu, long de 224 kilomètres, en Turquie.
« Les travaux visant à créer de nouvelles infrastructures de transport dans la partie continentale de l’Azerbaïdjan progressent rapidement », a déclaré M. Bayramov.
Selon lui, le projet routier en direction de la frontière arménienne, dans la partie continentale de l’Azerbaïdjan, est achevé à environ 95 %, tandis que le projet ferroviaire l’est à environ 75 %. Les deux projets du côté azerbaïdjanais doivent être achevés au cours du premier semestre 2027.
Le ministre a indiqué que l’autre section du projet concerne environ 190 kilomètres de liaison ferroviaire dans la République autonome du Nakhitchevan.
« Comme vous le savez, cette voie ferrée existait déjà à l’époque soviétique. Cependant, elle était pratiquement inutilisée depuis plus de 30 ans. Par conséquent, les travaux de reconstruction dans cette zone sont importants et ont également commencé », a-t-il ajouté.
M. Bayramov a souligné qu’après les sections du corridor situées en Turquie et au Nakhitchevan, le maillon manquant est le tronçon d’environ 42 kilomètres traversant l’Arménie.
Il a rappelé que l’un des accords conclus lors du sommet de Washington de l’année dernière concernait le projet TRIPP. Selon lui, ce projet prévoit le développement d’infrastructures de transport le long de ce tronçon de 42 kilomètres, qui fait partie du corridor de Zanguezour.
« Nos partenaires américains nous tiennent régulièrement informés de l’avancement des travaux », a déclaré le ministre.
M. Bayramov a souligné que, bien que les voies de communication soient situées sur le territoire arménien, les points d’entrée et de sortie de ce tronçon se trouvent tous deux sur le territoire azerbaïdjanais, c’est-à-dire au niveau de la frontière avec l’Azerbaïdjan, et que le corridor ne peut fonctionner que dans cette configuration.
Selon les dernières informations reçues par la partie azerbaïdjanaise, les travaux de conception ainsi que la création de l’entreprise sont actuellement en cours et devraient être achevés cette année. Le début des travaux de construction proprement dits est prévu pour le début de 2027.
« Il s’agit des dernières informations dont nous disposons. Dans l’ensemble, on estime qu’une fois les travaux de construction proprement dits commencés, ce tronçon pourra lui aussi être achevé dans un délai relativement court. Après tout, la zone concernée n’est pas très vaste. Nous parlons d’une distance d’un peu plus de 40 kilomètres », a déclaré M. Bayramov.
Il a ajouté que ce tronçon pourrait également être achevé dans un délai relativement court. Cela permettrait d’établir une liaison directe entre la partie continentale de l’Azerbaïdjan et le Nakhitchevan à travers l’Arménie.
M. Bayramov a rappelé que l’établissement d’une liaison avec la Turquie via le Nakhitchevan, puis avec les principales infrastructures de transport de la Turquie et de l’Azerbaïdjan, créera un nouvel axe de transport important reliant l’Europe à l’Asie centrale à travers la Turquie et l’Azerbaïdjan.
Par Alish Abdulla
