L’Iran, le Turkménistan et le Kazakhstan sont parvenus à un accord de principe en vue de la création d’un corridor numérique commun destiné à relier l’Asie centrale au golfe Persique et aux pays voisins, a annoncé le service de presse du gouvernement iranien.
Selon cette source, le ministre iranien des Communications et des Technologies de l’information, Sattar Hashemi, a rencontré ses homologues turkmène et kazakh à Doha, au Qatar.
« Les trois parties sont parvenues à un accord de principe pour la mise en place d’un corridor numérique commun reliant l’Asie centrale au golfe Persique et aux pays voisins », indique le communiqué.
Inaugurée en décembre 2014, la ligne ferroviaire Kazakhstan-Turkménistan-Iran (KTI) offre aux pays d’Asie centrale une liaison ferroviaire directe avec l’Iran et leur permet d’accéder au golfe Persique via le port de Bandar Abbas. Cet itinéraire ne relève pas d’un simple projet : il fait l’objet d’une coordination au sein de l’Organisation de coopération économique (OCE), par l’intermédiaire d’un comité de coordination tripartite.
En novembre 2021, les administrations ferroviaires des trois pays ont signé un protocole d’accord portant sur la mise en œuvre du corridor de fret KTI. La création d’un groupe de travail commercial avait également été envisagée afin d’attirer des volumes de marchandises supplémentaires.
Les efforts visant à renforcer et à développer ce corridor se sont poursuivis ces dernières années. En juillet 2024, le Kazakhstan, la Russie, l’Iran et le Turkménistan ont signé une feuille de route pour le développement coordonné de la branche orientale du Corridor international de transport Nord-Sud (INSTC). Parallèlement, le Kazakhstan, le Turkménistan et la Russie ont examiné la possibilité de mettre en place un opérateur logistique unique et d’harmoniser leurs tarifs.
En septembre 2025, le Turkménistan et l’Iran ont, de leur côté, engagé des discussions sur l’augmentation des volumes de fret en transit et la dynamisation de la liaison ferroviaire Chine-Kazakhstan-Turkménistan-Iran.
Le projet de corridor numérique s’inscrit dans la stratégie plus large de l’Iran, qui entend s’affirmer comme une plateforme régionale de transit et de connectivité entre l’Asie centrale, le golfe Persique et l’océan Indien.
Lors du Forum sur l’investissement au Turkménistan, organisé à Achgabat en octobre 2026, le vice-ministre iranien de l’Économie et des Finances, Mehdi Heydari, avait souligné l’importance des investissements dans les infrastructures de transport pour mieux connecter les marchés d’Asie centrale aux routes commerciales méridionales.
Pour le Kazakhstan et le Turkménistan, un rapprochement avec l’Iran représente une occasion de diversifier leurs voies d’accès aux marchés internationaux. Téhéran cherche, pour sa part, à consolider son rôle dans les échanges commerciaux et la logistique régionale.
Cette initiative numérique pourrait ainsi venir compléter les infrastructures et les corridors de transport physiques déjà existants. Toutefois, l’accord de principe annoncé à Doha ne signifie pas encore que le corridor est pleinement opérationnel.
Par Fuad Namazov
