LE KAZAKHSTAN PROPOSE AUX ENTREPRISES EUROPÉENNES D'ADMINISTRER LES PRINCIPAUX PORTS DU PAYS
Paris / La Gazette
Le Kazakhstan a proposé à des entreprises européennes de gérer les principaux ports du pays, Aktau et Kuryk, a déclaré le ministre kazakh des transports Marat Karabayev, lors du du Forum des investisseurs UE-Asie centrale Global Gateway qui s'est tenue aujourd'hui à Bruxelles.
Comme l'a fait remarquer le ministre, les ports maritimes d'Aktau et de Kuryk, d'une capacité de 21 millions de tonnes, sont des éléments clés de la Route transcaspienne de transport international (TITR, ou Corridor médian).
"Notre président, Kassym-Jomart Tokayev, s'est donné pour mission de faire du Kazakhstan la véritable plaque tournante du transit entre l'Asie et l'Europe. Nous avons l'intention de renforcer la flotte maritime et d'établir une plate-forme de conteneurs dans le port d'Aktau. La construction commencera cette année. Nous offrons aux nouveaux investisseurs 171 hectares pour le développement des installations du terminal. D'ici 2029, un vaste projet de production d'hydrogène vert d'une capacité de 40 GW sera mis en œuvre à Aktau. Le port de Kuryk transportera douze millions de tonnes d'ammoniac vert vers l'Europe ; nous créerons ainsi un corridor vert en direction de l'Europe. Selon les résultats de l'étude de la BERD, le Corridor médian passant par le Kazakhstan est considéré comme le plus efficace, le plus réaliste et le plus durable", selon M. Karabayev.
Pour lui, l'augmentation de 86 % du transport de marchandises par les ports maritimes, soit 2,8 millions de tonnes, en est la preuve.
"En 2024, nous espérons que le transport de marchandises le long de la route passera à 4,5 millions de tonnes, et en 2025, à 6 millions de tonnes. Les opportunités dans cette direction sont aujourd'hui principalement utilisées par les exportations kazakhes. C'est pourquoi nous encourageons les entreprises européennes à utiliser le Corridor médian, principale voie de transit entre l'Asie et l'Europe. Parallèlement, nous sommes prêts à confier la gestion de nos grands ports, Aktau et Kuryk, à toute entreprise européenne. En outre, nous proposons de signer un accord entre les participants au Corridor médian et l'UE sur le développement de cette route", a ajouté le ministre.
Le Corridor médian est une voie de transport et de commerce qui relie l'Asie et l'Europe, en passant par plusieurs pays de la région. Il s'agit d'un itinéraire alternatif aux traditionnels Corridor nord et Corridor sud.
L'itinéraire commence en Chine et traverse les pays d'Asie centrale tels que le Kazakhstan, l'Ouzbékistan et le Turkménistan. Il passe ensuite par la mer Caspienne, l'Azerbaïdjan, la Géorgie et la Turquie avant d'atteindre l'Europe.
Le Corridor médian offre une voie terrestre qui relie les parties orientales de l'Asie, y compris la Chine, à l'Europe, en contournant les routes maritimes plus longues.
