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Paris / La Gazette

Boeing s'attend à ce que le nombre d'avions commerciaux en service dans le monde double au cours des 20 prochaines années, selon des estimations publiées hier, anticipant une augmentation légèrement supérieure à celle de son concurrent Airbus.

L'avionneur américain estime que 48 575 avions seront en service en 2042, contre 24 500 l'an dernier.

Il faudra donc produire, tous constructeurs confondus, 42 595 avions - la moitié pour remplacer les appareils existants et l'autre moitié pour tenir compte de la croissance.

L'Amérique du Nord absorbera 23 % de ces nouveaux avions, la région Asie-Pacifique 22 %, l'Eurasie 21 % et la Chine à elle seule 20 %.

Ces projections, publiées à la veille de l'ouverture du salon aéronautique du Bourget, près de Paris, sont conformes à celles que Boeing avait faites l'année dernière, lorsqu'il prévoyait une flotte mondiale de 47 080 avions en 2041.
Après le choc provoqué par la pandémie de COVID-19 sur la demande de transport aérien, l'industrie est en train de « passer d'un état d'esprit de reprise à un état d'esprit de retour aux fondamentaux qui régissent le transport aérien », a déclaré Darren Hulst, responsable du marketing commercial chez Boeing.

M. Hulst a souligné le lien entre la propension à voyager et le PIB mondial, qui, selon lui, devrait connaître une croissance substantielle au cours des deux prochaines décennies, ce qui permettrait à 500 millions de personnes supplémentaires d'entrer dans la classe moyenne et d'en faire des passagers aériens potentiels.

Boeing s'attend également à ce que le nombre de transporteurs à bas coûts fasse plus que doubler au cours des 20 prochaines années - une augmentation significative, mais plus lente qu'au cours des 20 dernières années, lorsque leur flotte combinée a été multipliée par six.

La demande d'avions-cargos devrait également rester forte, Boeing prévoyant que la croissance du trafic de fret aérien sera supérieure à la croissance globale du commerce mondial.