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L'ORGANISATION DE L'AVIATION CIVILE INTERNATIONALE PRÉVOIT UN RETOUR À LA SITUATION PRÉ-PANDÉMIQUE EN 2023

9 Février 2023 19:27 (UTC+01:00)
L'ORGANISATION DE L'AVIATION CIVILE INTERNATIONALE PRÉVOIT UN RETOUR À LA SITUATION PRÉ-PANDÉMIQUE EN 2023
L'ORGANISATION DE L'AVIATION CIVILE INTERNATIONALE PRÉVOIT UN RETOUR À LA SITUATION PRÉ-PANDÉMIQUE EN 2023

Paris / La Gazette

La demande de voyages commerciaux devrait connaître une reprise complète en 2023, avec des volumes dépassant le niveau de 2019 à la fin de l'année, a déclaré mercredi l'organisme de l'ONU chargé de l'aviation.

Prévoyant une reprise « complète et durable », l'Organisation de l'aviation civile internationale (OACI) a déclaré que la demande atteindra les niveaux pré-pandémiques sur la plupart des routes à la fin du premier trimestre et dépassera les niveaux de 2019 d'environ trois pour cent à la fin de 2023.

Ces perspectives ont été annoncées alors que l'organisation onusienne a publié des données montrant une augmentation significative des voyages l'année dernière par rapport à 2021, lorsqu'une plus grande partie du monde vivait encore sous de sévères restrictions liées à la pandémie de Covid-19 dans un contexte de distribution limitée de vaccins.

Au total, le nombre de passagers aériens a atteint 74 % des niveaux pré-pandémie en 2022, tandis que les revenus des passagers ont été estimés à 68 % des niveaux de 2019.

Selon l'OACI, le nombre de passagers aériens transportés en 2022 a augmenté de 47 % par rapport à l'année précédente.

Ces projections interviennent alors que les constructeurs d'avions Boeing et Airbus ont également enregistré une forte hausse des commandes de nouveaux avions.

Cela est dû à la demande refoulée après les restrictions liées aux pandémies et au désir de remplacer les vieux avions par des appareils plus récents qui consomment moins de kérosène et émettent moins de carbone.

Mais les deux entreprises ont prévenu que les problèmes de chaîne d'approvisionnement limiteront la montée en puissance de la production.

Les transporteurs américains ont cité ces défis, ainsi qu'une pénurie de main-d'œuvre pour le personnel des avions et du trafic aérien, comme un autre obstacle potentiel à l'augmentation de la capacité.

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