COLLISION FERROVIAIRE EN INDE : UN SIGNAL DÉFECTUEUX EST PROBABLEMENT À L'ORIGINE DE LA CATASTROPHE
Paris / La Gazette
Le déraillement d'un train dans l'est de l'Inde, qui a fait plus de 300 morts et des centaines de blessés, a été causé par une erreur dans le système de signalisation électronique qui a conduit un train à changer de voie à tort, a rapporté dimanche le ministre indien des Chemins de fer, Ashwini Vaishnaw.
« L'enquête déterminera qui a fait cela et quelle en est la raison », a déclaré Ashwini Vaishnaw lors d'une interview accordée à la chaîne de télévision New Delhi.
Cette explication a été donnée alors que les autorités s'efforçaient de dégager les épaves mutilées des deux trains de passagers qui ont déraillé vendredi soir dans le district de Balasore, dans l'est de l'État d'Odisha, dans l'un des accidents ferroviaires les plus meurtriers que le pays ait connus depuis des décennies.
L'agence de presse Press Trust of India a rapporté que les enquêtes préliminaires ont révélé qu'un signal avait été donné au Coromandel Express pour qu'il s'engage sur la voie principale, mais que ce signal avait été supprimé par la suite. Le train s'est engagé sur une autre ligne, connue sous le nom de ligne en boucle, et s'est écrasé sur un train de marchandises stationné à cet endroit, a indiqué PTI.
Quinze corps ont été retrouvés samedi soir et les efforts se sont poursuivis toute la nuit, des grues lourdes ayant été utilisées pour retirer une locomotive qui s'était posée sur un wagon. Aucun corps n'a été retrouvé dans le moteur et le travail a été achevé dimanche matin, a précisé Sudhanshu Sarangi, directeur général des services d'incendie et d'urgence d'Odisha.
L'accident s'est produit à un moment où le Premier ministre Narendra Modi se concentre sur la modernisation du réseau ferroviaire de l'ère coloniale britannique en Inde, qui est devenue le pays le plus peuplé du monde avec 1,42 milliard d'habitants. Malgré les efforts du gouvernement pour améliorer la sécurité ferroviaire, plusieurs centaines d'accidents se produisent chaque année sur les chemins de fer indiens, qui constituent le plus grand réseau ferroviaire au monde à être géré par une seule personne.
Des scènes chaotiques ont éclaté dans la nuit de vendredi à samedi lorsque les sauveteurs sont montés sur les trains accidentés pour briser les portes et les fenêtres à l'aide de torches coupantes afin de tenter de sauver les personnes coincées à l'intérieur des wagons.
M. Modi s'est rendu sur le site de l'accident samedi pour examiner les opérations de secours et s'entretenir avec les responsables des secours. Il a également visité un hôpital où il a interrogé les médecins sur les traitements administrés aux blessés et s'est entretenu avec certains patients.
M. Modi a indiqué aux journalistes qu'il ressentait la douleur des victimes de l'accident. Il a déclaré que le gouvernement ferait tout son possible pour les aider et punirait sévèrement toute personne jugée responsable.
Dix à douze voitures d'un train ont déraillé, et des débris de certaines des voitures mutilées sont tombés sur une voie voisine. Ces débris ont été heurtés par un autre train de passagers venant de la direction opposée, provoquant le déraillement de trois voitures du second train, a expliqué Amitabh Sharma, porte-parole du ministère des Chemins de fer.
En 1995, deux trains sont entrés en collision près de New Delhi, tuant 358 personnes dans l'un des pires accidents ferroviaires en Inde. En 2016, un train de passagers a quitté les rails entre les villes d'Indore et de Patna, tuant 146 personnes.
La plupart des accidents ferroviaires en Inde sont imputés à des erreurs humaines ou à des équipements de signalisation obsolètes.
