LE FRET FERROVIAIRE ET ROUTIER ENTRE LE KAZAKHSTAN ET L'UE AUGMENTE EN 2023
Paris / La Gazette
Le fret ferroviaire entre le Kazakhstan et l'UE en 2023 a connu une augmentation de 25 %, le transport routier augmentant également de 14 %, a déclaré le vice-ministre kazakh des transports, Maksat Kaliakparov.
Il a fait cette remarque alors qu'il participait à une réunion de la commission intergouvernementale kazakhe-finlandaise.
Ainsi, en 2023, le fret ferroviaire entre le Kazakhstan et l'UE atteindra 4,3 millions de tonnes, tandis que le volume du fret routier atteindra 7,3 millions de tonnes au cours de cette période.
"En 2022, un total de 2 204 EVP transportant diverses cargaisons consolidées ont traversé le territoire du Kazakhstan sur l'itinéraire Chine-Finlande-Chine. Les expéditions d'importation à travers la mer Noire vers le Kazakhstan en provenance de divers pays européens ont été effectuées en 2023 le long de la route de transport international transcaspienne (TITR). Plus précisément, en 2023, 506 EVP de marchandises consolidées ont été transportés le long de la TITR", a-t-il ajouté.
La TITR, ou "Corridor médian", est une voie de transport et de commerce qui relie l'Asie et l'Europe, en passant par plusieurs pays de la région. Il s'agit d'un itinéraire alternatif aux traditionnels corridor nord et corridor sud.
L'itinéraire commence en Chine et traverse les pays d'Asie centrale tels que le Kazakhstan, l'Ouzbékistan et le Turkménistan. Il passe ensuite par la mer Caspienne, l'Azerbaïdjan, la Géorgie et la Turquie avant d'atteindre l'Europe.
Le Corridor médian offre une voie terrestre qui relie les parties orientales de l'Asie, y compris la Chine, à l'Europe, en contournant les routes maritimes plus longues.
