Un haut responsable du gouvernement ouzbek a révélé que l’Afghanistan, le Pakistan et l’Ouzbékistan sont parvenus à un « accord de principe » sur la création d’un corridor de transit destiné à relier ce pays d’Asie centrale aux ports de la mer d’Oman.
Selon le média semi-officiel Gazeta.uz, le vice-ministre des Transports, Jasurbek Choriev, a indiqué qu’une étude de faisabilité était déjà en cours et que les premiers travaux de reconnaissance du tracé avaient commencé. « La prochaine étape consiste à déterminer dans quels délais et à quelle hauteur nous pourrons mobiliser des capitaux, ainsi qu’à identifier les partenaires susceptibles de s’y intéresser », a-t-il déclaré.
Ces propos ont été tenus lors d’une table ronde organisée plus tôt en mai à Samarcande, en Ouzbékistan, dans le cadre de l’assemblée annuelle de la Banque asiatique de développement (BAD), rapporte The Caspian Post, citant Eurasianet.
Choriev a également indiqué qu’une autre option permettant à l’Ouzbékistan d’accéder à la mer, via le port iranien de Bandar Abbas, n’était actuellement pas envisageable, estimant que « la situation demeure aujourd’hui très imprévisible ». Même dans l’hypothèse où les États-Unis, Israël et l’Iran parviendraient à conclure une trêve, les tensions persistantes dans la région continueraient de faire peser une incertitude sur toute route commerciale passant par Téhéran, au moins à moyen terme.
« Notre objectif est donc de traverser l’Afghanistan pour rejoindre le Pakistan et accéder aux ports de Karachi et de Gwadar », a déclaré Choriev. « Il s’agit d’un nouvel itinéraire auquel l’Ouzbékistan aspire. Et pas seulement l’Ouzbékistan : je pense que nous devons unir nos efforts avec les autres pays d’Asie centrale et nos partenaires afin que de nouveaux corridors de transport soient construits et achevés dans les délais, sans nouveaux retards. »
Le projet de corridor de transit Ouzbékistan–Afghanistan–Pakistan se heurte toutefois à plusieurs défis, au-delà de la question du financement et des contraintes liées au relief montagneux afghan. La fiabilité du régime taliban en tant que partenaire de négociation, ainsi que sa capacité à garantir la sécurité de l’itinéraire, demeurent des interrogations majeures. En outre, l’absence de reconnaissance des talibans par les États-Unis et l’Union européenne comme autorités légitimes de l’Afghanistan compliquera les démarches visant à obtenir un soutien financier de la plupart des banques multilatérales de développement, telles que la Banque Asiatique de Développement ou la Banque mondiale.
Par ailleurs, le différend entre l’Afghanistan et le Pakistan, qui a donné lieu à des affrontements armés plus tôt cette année, n’a toujours pas été résolu. Bien qu’un cessez-le-feu précaire soit en vigueur depuis mars, les tensions bilatérales restent élevées, un facteur susceptible d’entraver l’avancement des travaux liés à ce corridor commercial.
