Le président du Kazakhstan, Kassym-Jomart Tokaïev, a effectué le 11 avril une visite de travail en Ouzbékistan, au cours de laquelle des discussions de haut niveau et une série d’événements bilatéraux étaient prévus à Boukhara.
Cette visite s’inscrit dans une dynamique plus large d’intensification des interactions entre le Kazakhstan et l’Ouzbékistan. Le 31 mars dernier, une délégation kazakhe conduite par le ministre des Affaires étrangères, Yermeк Kosherbayev, s’est rendue en Ouzbékistan. Plusieurs rencontres bilatérales y ont été organisées, aboutissant à la signature du Programme de coopération entre les ministères des Affaires étrangères pour la période 2026-2027.
« Grâce à la volonté politique des chefs d’État, les relations kazakho-ouzbèkes ont atteint un niveau qualitativement nouveau, affichant une dynamique solide à tous les niveaux de coopération », a déclaré M. Kosherbayev lors des échanges.
La coopération économique demeure au cœur du partenariat bilatéral. Les deux pays visent un volume d’échanges commerciaux de 10 milliards de dollars - un objectif qui implique non seulement une hausse du commerce mutuel, mais aussi un approfondissement de la coopération industrielle et de la localisation des productions.
Selon le Comité national des statistiques de l’Ouzbékistan, les échanges entre les deux pays ont atteint 837,5 millions de dollars entre janvier et février 2026, soit une progression annuelle de 26,8 %. Autre facteur clé du rapprochement : la présence croissante des investissements kazakhs en Ouzbékistan. Début 2026, 1 221 entreprises à capitaux kazakhs y étaient actives. Par ailleurs, les deux pays mènent actuellement 78 projets d’investissement conjoints, pour un montant total de 1,8 milliard de dollars.
L’intégration des systèmes de transport et de logistique constitue un axe central de cette coopération. Le Kazakhstan et l’Ouzbékistan renforcent leur coordination dans le développement des corridors ferroviaires et des infrastructures frontalières, considérés comme essentiels pour élargir l’accès aux marchés du Moyen-Orient, de l’Asie du Sud et de l’Europe.
En 2025, le volume du transport de marchandises entre les deux pays a atteint un niveau record de 32,3 millions de tonnes, en hausse de 16 %, soit le plus haut niveau enregistré depuis dix ans. Cette progression illustre non seulement l’expansion des échanges bilatéraux, mais aussi le rôle stratégique croissant de la région comme plateforme de transit au sein de la logistique eurasiatique.
Parmi les projets majeurs figure la création du Centre international de coopération industrielle « Asie centrale » à la frontière kazakho-ouzbèke, dont l’achèvement est prévu en 2026. Ce projet vise à accélérer l’intégration industrielle et à réduire les obstacles au commerce transfrontalier. L’accord encadrant son fonctionnement a été signé en novembre 2023. Le complexe sera implanté à proximité des postes-frontières d’Atameken (Kazakhstan) et de Gulistan (Ouzbékistan) et comprendra des sites de production, des entrepôts ainsi que des infrastructures de transport.
Par ailleurs, le 3 avril 2026, un contrat EPC a été signé pour la première phase du Centre logistique moderne multifonctionnel dans la région de Tachkent. L’accord a été conclu par la coentreprise Silkway CA, créée en mars 2025 avec la participation de la société kazakhe PTC Holding, de la compagnie Uzbekistan Railways et du groupe chinois China Railway Construction Engineering Group. Le projet prévoit une réalisation « clé en main », allant de la conception à la mise en service, en passant par la fourniture d’équipements, la construction d’infrastructures ferroviaires et d’un terminal à conteneurs. Les investissements pour cette première phase s’élèvent à 84 millions de dollars.
La coopération dans le domaine des ressources en eau gagne également en importance, les deux pays s’orientant vers un modèle de gestion conjointe plus structuré. L’accord sur les eaux transfrontalières signé en novembre 2025 prévoit des mécanismes de coordination pour l’exploitation des infrastructures, l’échange de données et le suivi conjoint, ainsi que des mesures de prévention des accidents et des risques climatiques.
Dans le même temps, la dimension énergétique régionale se renforce. Des projets hydroélectriques sont à l’étude, notamment la centrale de Kambarata-1, d’une capacité de 1 880 MW, développée avec la participation du Kazakhstan et de l’Ouzbékistan sur la rivière Naryn, au Kirghizistan. Plus largement, un cadre de coopération dans les énergies « vertes » est en train de se structurer.
Le 9 avril 2026, le Kazakhstan a ratifié un accord avec l’Azerbaïdjan et l’Ouzbékistan portant sur un partenariat stratégique dans la production et le transport d’énergie verte. Signé en marge de la COP29 en novembre 2024, cet accord prévoit la mise en œuvre de projets énergétiques conjoints, l’interconnexion des réseaux électriques des trois pays ainsi que la pose d’un câble sous-marin à travers la mer Caspienne. Il envisage également la création d’une route d’exportation d’électricité intégrée au corridor énergétique de la mer Noire.
L’ensemble de ces évolutions témoigne de la formation progressive d’un maillage économique et infrastructurel plus dense entre le Kazakhstan et l’Ouzbékistan. La coopération dépasse désormais le cadre bilatéral pour devenir un élément structurant à l’échelle de toute l’Asie centrale.
Dans ce contexte, la visite à venir à Boukhara apparaît comme une étape supplémentaire dans la consolidation d’un modèle d’intégration régionale déjà en cours, où commerce, logistique, énergie et gestion des ressources occupent une place centrale.
