L'OUZBÉKISTAN LANCERA SA PROPRE PRODUCTION DE TRAINS ÉLECTRIQUES CETTE ANNÉE
Paris / La Gazette
L'Ouzbékistan prévoit de commencer à produire des trains électriques et des rames de métro à l'usine de Tachkent pour la construction et la réparation de voitures particulières en 2024.
Le projet a été présenté au président ouzbek Shavkat Mirziyoyev lors de sa visite de l'usine.
Ce type de matériel roulant sera construit dans le pays pour la première fois.
Rustam Rakhimov, directeur du département de l'Université technique d'État de Tambov, a précisé que le premier modèle sera constitué de trains électriques de banlieue. Chaque train équipé d'un moteur de traction asynchrone comprendra quatre wagons de 14 mètres de long. La capacité totale du train sera de 306 personnes. Leur vitesse sera de 120 kilomètres par heure. La deuxième étape du projet prévoit la fabrication de trains électriques régionaux à quatre voitures avec des carrosseries aérodynamiques. Leur vitesse maximale sera de 160 km/h et chaque train comptera 360 places assises.
Outre les trains électriques, Shavkat Mirziyoyev s'est vu présenter un projet de création de nouvelles rames de métro. Les trains équipés d'un moteur de traction asynchrone se composeront de 5 wagons et auront 206 places assises. La capacité totale du train est de 841 personnes. Il y aura 34 sièges dans les voitures de tête et 44 sièges dans les voitures intermédiaires. La vitesse de conception des rames de métro est de 90 km/h. Le niveau initial de localisation est prévu à 40-45%, avec des augmentations ultérieures.
L'une des principales raisons pour lesquelles les autorités ouzbèkes souhaitent lancer leur propre production de trains est leur coût potentiellement inférieur à celui de leurs analogues.
Le directeur des chemins de fer ouzbeks, Zufar Narzullaev, a déclaré que les trains électriques russes sont achetés pour 7,8 millions de dollars et les trains de métro pour 5,8 millions de dollars. Dans le même temps, le prix d'un train de métro ouzbek sera de 4,5 millions de dollars, et les trains électriques coûteront 5 millions de dollars. En outre, le lancement de la production du nouveau matériel roulant fera passer le nombre d'emplois à l'usine de 650 à 2 000, et apportera des recettes fiscales supplémentaires au budget du pays.
Par ailleurs, l'Ouzbékistan prévoit d'acheter un train électrique à grande vitesse fabriqué par Hyundai afin de moderniser son infrastructure ferroviaire et d'améliorer la qualité du transport de passagers.
