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RYANAIR RENOUE AVEC UN BÉNÉFICE ANNUEL PRESQUE RECORD ET PRÉVOIT UN BEL ÉTÉ

22 Mai 2023 14:20 (UTC+01:00)
RYANAIR RENOUE AVEC UN BÉNÉFICE ANNUEL PRESQUE RECORD ET PRÉVOIT UN BEL ÉTÉ
RYANAIR RENOUE AVEC UN BÉNÉFICE ANNUEL PRESQUE RECORD ET PRÉVOIT UN BEL ÉTÉ

Paris / La Gazette

Ryanair a rebondi pour atteindre un bénéfice annuel presque record au cours de l'année qui s'est achevée le 31 mars, a annoncé lundi la compagnie aérienne irlandaise à bas prix, propulsée par une « forte » reprise après la pandémie de COVID-19, malgré l'augmentation des coûts.

Ryanair est devenue le dernier géant européen de l'aviation à renouer avec les bénéfices alors que les voyageurs reprennent le chemin des airs après la pandémie et luttent contre une inflation élevée, à l'instar du propriétaire de British Airways, IAG, du groupe franco-néerlandais Air France-KLM et de la compagnie allemande Lufthansa.

Le bénéfice après impôts a grimpé à 1,4 milliard d'euros (1,5 milliard de dollars) au cours des 12 mois précédant la fin du mois de mars, après une perte nette de 355 millions d'euros au cours de l'exercice précédent, a déclaré Ryanair, dont le siège se trouve à Dublin, dans un communiqué de presse sur ses résultats.

La compagnie avait réduit ses pertes au cours de l'exercice précédent (2021/2022), grâce à la levée des restrictions liées au coronavirus.

« Au cours de l'année écoulée, nous avons assisté à une très forte reprise du trafic post-COVID », a précisé le directeur général Michael O'Leary dans une vidéo publiée en même temps que les résultats.

« Les gens ont été enfermés pendant deux ans et voulaient recommencer à voyager ».

Le chiffre d'affaires a plus que doublé pour atteindre 10,8 milliards d'euros, suite à l'augmentation des tarifs. Le groupe a également enregistré des gains de parts de marché importants en Italie, en Pologne, en Irlande, en Espagne et dans d'autres pays d'Europe.

Le trafic passagers a fait un bond de 74 % pour atteindre 168,6 millions de voyageurs, avec des tarifs supérieurs de 10 % à ceux pratiqués avant l'entrée en vigueur de la directive COVID-19.

« Le trafic est désormais supérieur de 13 à 14 % aux volumes de la période pré-COVID, mais la rentabilité est encore légèrement inférieure à celle de la période pré-COVID », a expliqué M. O'Leary.

Ryanair a détaillé que ses bénéfices avaient également été augmentés par des couvertures de carburant « avantageuses ». Les compagnies aériennes se protègent de la volatilité des prix du pétrole en se couvrant ou en prenant une position défensive sur les marchés à terme.

Le total des coûts d'exploitation a toutefois augmenté de 75 % pour atteindre 9,2 milliards d'euros, tandis que le groupe a dû faire face à une perte nette de 154 millions d'euros au quatrième trimestre.

Les résultats de lundi interviennent deux semaines après que Ryanair a commandé 300 Boeing 737 MAX d'une valeur de plus de 40 milliards de dollars pour livraison à partir de 2027, parallèlement à une vaste campagne de recrutement qui, espère-t-elle, entraînera une expansion massive.

La compagnie vise une augmentation de 80 % de son trafic annuel de passagers pour atteindre 300 millions de voyageurs d'ici 2034, par rapport à 2023.

Elle prévoit de recruter plus de 10 000 nouveaux membres du personnel de cabine, ingénieurs et pilotes pour atteindre cet objectif.

EasyJet, le grand rival britannique de Ryanair, a annoncé la semaine dernière qu'il avait réduit ses pertes nettes au cours du premier semestre de son exercice financier, qui s'est achevé en mars.

EasyJet, qui a enregistré trois pertes annuelles consécutives en raison de la pandémie, a prévu de renouer avec les bénéfices annuels grâce à la résistance des vacanciers à la crise du coût de la vie en Grande-Bretagne.

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