Le Corridor médian pourrait réduire les délais de livraison entre l’Asie et l’Europe à 18–19 jours d’ici 2040.
C’est ce qu’indique le rapport de la Banque mondiale intitulé « Integration: World-Class Trade Logistics along the Trans-Caspian Transport Corridor » (« Intégration : une logistique commerciale de classe mondiale le long du corridor de transport transcaspien »).
Le rapport précise que le délai moyen d’acheminement le long du Corridor médian est actuellement d’environ 47 à 50 jours, tandis que la moyenne pour les routes maritimes est d’environ 45 jours.
La Banque mondiale souligne que le renforcement de la compétitivité du Corridor médian nécessitera de combiner des investissements dans les infrastructures et dans des projets stimulant l’activité économique, avec des réformes visant à faciliter les échanges commerciaux, l’amélioration des services de transport et un renforcement de la coopération transfrontalière.
Selon la Banque mondiale, l’atteinte de telles performances aurait également un impact significatif sur les volumes de fret : « Les volumes de fret conteneurisé le long du Corridor médian, dans un scénario où les améliorations nécessaires seraient mises en œuvre, pourraient être plus de deux fois supérieurs à ceux d’un scénario dans lequel le développement de la route reposerait principalement sur l’expansion des infrastructures, sans les améliorations correspondantes. »
Le rapport souligne également que le renforcement de la compétitivité du Corridor médian sur le marché eurasiatique du transport ferroviaire de marchandises pourrait avoir un impact positif sur d’autres segments du transport de conteneurs, notamment sur les échanges commerciaux régionaux et intrarégionaux.
Selon la Banque mondiale, cela pourrait à son tour constituer l’un des facteurs nécessaires pour permettre aux pays situés le long du Corridor médian d’atteindre leurs objectifs de diversification économique.
Il convient de rappeler que le Corridor médian est une voie commerciale et de transport traversant plusieurs pays de la région et reliant l’Asie à l’Europe. Il constitue une alternative aux corridors traditionnels du Nord et du Sud.
L’itinéraire part de la Chine et traverse les pays d’Asie centrale. Il franchit ensuite la mer Caspienne, puis l’Azerbaïdjan, la Géorgie et la Turquie, avant d’atteindre l’Europe. Le Corridor médian est une route terrestre qui contourne les itinéraires maritimes plus longs et relie les régions orientales de l’Asie, notamment la Chine, à l’Europe.
Par Aytaj Shiraliyeva
