Selon un communiqué relayé par caliber.az, les échanges ont porté sur l’état actuel des relations entre ADY, qui fait partie du groupe AZCON Holding, et la Banque mondiale, ainsi que sur les possibilités d’implication de cette dernière dans la deuxième phase du port maritime international de Bakou. Les discussions ont également abordé les formes de soutien technique aux projets en cours et les opportunités d’investissement à moyen terme.
Rovshan Rustamov a souligné la forte croissance des flux de marchandises empruntant le corridor médian, en particulier dans le segment du transport de conteneurs. En 2025, les liaisons de fret entre la Chine et l’Azerbaïdjan ont enregistré une dynamique positive, avec l’accueil de 392 trains-blocs, soit une hausse de 37 % par rapport à 2024. Cette progression est attribuée aux réformes structurelles menées par ADY, notamment à l’intégration de l’opérateur chinois China Railway Container Transport Corp. Ltd. (CRCT) au sein de la coentreprise Middle Corridor Multimodal Ltd, créée avec les compagnies ferroviaires du Kazakhstan et de la Géorgie pour développer cet axe stratégique.
Un autre facteur déterminant a été l’intégration, l’an dernier, du port maritime international de Bakou dans la structure des Chemins de fer azerbaïdjanais. Cette évolution a contribué à améliorer la coordination logistique et l’efficacité des transports multimodaux. En 2025, le port a traité un volume record de plus de 107 000 EVP (équivalents vingt pieds), en augmentation de 40 % par rapport à l’année précédente.
Pour Charles Cormier, ces avancées ouvrent « de nouvelles opportunités de partenariat » entre la Banque mondiale et l’Azerbaïdjan. Le responsable a réaffirmé l’intérêt de l’institution pour un approfondissement de la coopération, estimant que les efforts déployés par ADY dans le développement du corridor médian renforcent la connectivité régionale et s’inscrivent dans les priorités de modernisation des infrastructures de transport entre l’Asie et l’Europe.
À mesure que le corridor médian gagne en importance dans les échanges eurasiatiques, l’Azerbaïdjan cherche ainsi à consolider son rôle de plateforme logistique, en s’appuyant sur des partenariats internationaux et sur des investissements ciblés dans ses infrastructures ferroviaires et portuaires.
