C’est ce qu’a déclaré dans une interview à Trend le secrétaire général de l’ECO, le Dr Asad M. Khan.
Il a souligné que le pays a accueilli avec succès le 17e Sommet de l’ECO à Khankendi les 3 et 4 juillet 2025, ainsi que le Forum de la jeunesse de l’ECO, le Forum des femmes de l’ECO et le Forum d’affaires de l’ECO.
« Dans le cadre du Sommet, une série de forums multilatéraux ont eu lieu, notamment le 6e Forum d’affaires de l’ECO, le 2 juillet 2025 à Choucha, sur le thème “Promouvoir l’investissement et le commerce comme catalyseur du développement durable dans la région de l’ECO”, qui a réuni des chefs d’entreprise et des investisseurs. Le Sommet a conclu une “Semaine de l’ECO” dynamique et inclusive, organisée dans différentes villes de la région du Karabagh en Azerbaïdjan. Les discussions substantielles et les résultats des forums de la jeunesse, des femmes et des entreprises ont servi de base au nouveau document stratégique de l’Organisation intitulé “Objectifs stratégiques de la coopération économique - 2035”. L’Azerbaïdjan accueille à Bakou le Centre de l’énergie propre de l’ECO, ainsi que le Centre de recherche économique de l’ECO, qui publie la Revue économique de l’ECO consacrée aux questions économiques de la région. Cette année, Choucha porte le titre de “Capitale touristique de l’ECO”, dans le cadre duquel il est prévu de promouvoir le potentiel touristique de la ville et le développement économique de la région du Karabagh en coopération avec les autorités touristiques nationales. Au deuxième trimestre 2026, Choucha accueillera également la réunion des ministres du Tourisme de l’ECO avec un programme riche d’événements connexes », a déclaré le secrétaire général.
Selon lui, il est notable que lors de la 5e réunion des ministres du Commerce, tenue à Istanbul en novembre 2025, l’Azerbaïdjan s’est joint aux autres États membres de l’ECO pour adopter la Stratégie de facilitation du commerce - une initiative-cadre régionale clé visant à mettre en œuvre des réformes dans les procédures commerciales et à préparer la signature de l’Accord de l’ECO sur la facilitation du commerce.
« L’Azerbaïdjan s’est également joint au consensus lors de l’adoption de la Stratégie de négociation et de la Feuille de route relatives à l’Accord commercial de l’ECO (ECOTA) et a exprimé sa volonté d’adhérer à la révision de l’Accord commercial de l’ECO en tant qu’État membre n’en étant pas signataire. Le Secrétariat de l’ECO considère cette démarche comme une opportunité d’adhésion de l’Azerbaïdjan à l’Accord commercial de l’ECO actualisé et plus équilibré - projet phare de l’Organisation sur la voie de la création d’une zone de libre-échange.
L’Azerbaïdjan joue un rôle crucial dans le renforcement de l’intégration économique des pays de l’ECO en agissant comme un centre régional de connectivité des transports. Situé stratégiquement à l’intersection des principales routes Est-Ouest et Nord-Sud, le pays facilite les flux de transit entre ces grands marchés. L’Azerbaïdjan investit de manière constante dans une infrastructure de transport moderne, en accordant une attention particulière aux chemins de fer, aux autoroutes et aux infrastructures portuaires sur la mer Caspienne. Cela a permis de créer un réseau de transport multimodal reliant les États de l’ECO aux routes commerciales mondiales », a ajouté Asad M. Khan.
Le secrétaire général a déclaré que le développement continu des infrastructures, y compris l’élargissement et la modernisation des corridors ferroviaires et routiers, ainsi que la numérisation des opérations portuaires, contribuera à renforcer davantage la connectivité régionale. La simplification des procédures douanières et de transit grâce à l’introduction de documents électroniques, de systèmes de « guichet unique » et à l’harmonisation des normes techniques améliorera également l’efficacité des transports transfrontaliers.
Selon lui, en outre, le développement de nouvelles routes commerciales, notamment le long du Corridor intermédiaire et de l’axe Nord-Sud, permettra de diversifier les options de transport et d’accroître la résilience des chaînes d’approvisionnement dans la région de l’Organisation de coopération économique.
« Le leadership proactif de l’Azerbaïdjan et son engagement en faveur des réformes en font un moteur clé de l’intégration économique régionale. Les initiatives de l’Azerbaïdjan en matière de développement des corridors de transport, ainsi que ses accords commerciaux avec d’autres États membres de l’ECO et ses accords de commerce préférentiel avec la Turquie et le Pakistan, ont transformé le pays en un hub logistique de la région de l’ECO.
En tant que membre de la Banque de commerce et de développement de l’ECO (ETDB), l’Azerbaïdjan participe également à la mise en œuvre de projets commerciaux et d’infrastructures régionaux financés par la Banque.
En décembre 2025, l’Azerbaïdjan a accueilli avec succès des sessions de formation sur l’échange électronique de données (EDI) et sur les caractéristiques de classification des matériaux textiles au Secrétariat de l’ECO. Ces événements visaient à optimiser les procédures douanières et à améliorer l’efficacité opérationnelle grâce à des solutions informatiques modernes », a déclaré le secrétaire général.
Il a ajouté que, par des efforts conjoints, la région de l’ECO peut devenir une « région de corridors » dotée de liaisons de transport efficaces, d’une facilitation du commerce, d’une numérisation et d’une convergence réglementaire, transformant ainsi sa position géographique en un avantage concurrentiel commun.
Selon lui, l’Azerbaïdjan est un partenaire fiable dans ce processus, promouvant la vision d’une région plus intégrée et prospère.
« Il convient de noter que le Centre de l’énergie propre de l’ECO (CECECO) a achevé avec succès la phase initiale de sa mise en place organisationnelle et a constitué ses structures de gouvernance. Parmi les étapes clés figurent la tenue de la première réunion du Conseil des gouverneurs le 9 septembre 2025, la nomination du directeur exécutif, la signature de l’Accord avec le pays hôte et l’ouverture du siège à Bakou, garantissant ainsi le plein fonctionnement opérationnel du Centre.
Le Centre de l’ECO participe activement aux dialogues régionaux et internationaux, favorisant l’échange de connaissances et le renforcement de la coopération entre les États membres. Des initiatives phares ont été lancées, telles que le CECECO Clean Energy Hackathon 2026 et des campagnes d’information en faveur de l’efficacité énergétique, visant à impliquer les jeunes et à promouvoir des pratiques énergétiques durables », a déclaré Asad M. Khan.
Selon le secrétaire général, bien que le Centre de l’ECO en soit au stade initial de ses activités, une base solide a déjà été posée pour le développement et la mise en œuvre de futurs projets, partenariats et initiatives régionales.
« Le CECECO est appelé à devenir une plateforme unique pour la transition énergétique durable et la coopération dans le domaine de l’énergie propre dans la région de l’ECO. À l’avenir, le Centre élargira sa participation aux forums régionaux et internationaux sur les énergies renouvelables et l’efficacité énergétique, contribuant au dialogue politique et à l’échange d’expériences entre les États membres », a-t-il déclaré.
Asad M. Khan a souligné que le rôle de l’Azerbaïdjan dans le renforcement de l’infrastructure de transport et de logistique de l’Organisation de coopération économique est essentiel, le pays servant de maillon important entre l’Europe, l’Asie centrale, le Moyen-Orient et l’Asie du Sud :
« En tant que nœud de transit stratégique, l’Azerbaïdjan renforce l’intégration régionale par le développement de corridors tels que l’Est-Ouest (Corridor intermédiaire / Route de transport international transcaspienne) et le Nord-Sud. Ces initiatives contribuent à approfondir les liens économiques entre les pays de l’ECO et à créer des routes commerciales fluides entre l’Est et l’Ouest. »
Le secrétaire général a indiqué que, dans une perspective d’avenir, la contribution de l’Azerbaïdjan à une intégration accrue des transports favorisera le renforcement des liens de la région de l’ECO avec l’Europe :
« Le développement du corridor transcaspien permettra de réduire les délais de transit et d’augmenter les volumes de transport entre l’Asie et l’Europe. L’extension des infrastructures portuaires, y compris le Port maritime international de commerce de Bakou, ainsi que la modernisation du réseau ferroviaire et routier, consolideront la position du pays en tant que principale porte d’entrée pour le transport de marchandises. »
Selon lui, l’engagement de l’Azerbaïdjan en faveur de l’introduction de solutions technologiques, notamment la numérisation des procédures douanières et de transport, les systèmes de « guichet unique » et l’échange électronique de documents, permettra d’accroître le volume du commerce transfrontalier.
« La mise en œuvre d’une logistique “intelligente”, telle que le suivi des marchandises en temps réel, l’optimisation des itinéraires basée sur l’IA et la maintenance prédictive des infrastructures, améliorera l’efficacité et réduira les coûts. En outre, l’Azerbaïdjan développe des infrastructures de transport durables, y compris l’électrification des chemins de fer et l’introduction de technologies à haute efficacité énergétique, ce qui correspond aux objectifs mondiaux de développement durable et renforce l’attractivité de la région en tant que corridor de transport moderne et écologiquement responsable », a conclu Asad M. Khan.
