En 2025, l’Ouzbékistan s’est imposé comme l’une des principales destinations de l’essence russe, maintenant un niveau d’importations stable malgré une chute de près de 40 % des exportations maritimes totales de carburants de la Russie.
Selon des sources de l’industrie russe, l’essentiel des livraisons vers l’Asie centrale a été effectué par voie ferroviaire, en raison de l’embargo frappant les exportations russes d’essence. L’Ouzbékistan s’est classé au deuxième rang des pays de la région, avec environ 510 000 tonnes de carburant importées sur l’ensemble de l’année.
Ces livraisons ont été réalisées dans le cadre de quotas spéciaux exonérés de droits de douane, ce qui a permis de soutenir le marché et d’éviter des ruptures d’approvisionnement, y compris durant les périodes de restrictions intérieures les plus strictes en Russie.
À la fin de l’année 2025, les expéditions ont temporairement ralenti à mesure que les quotas annuels arrivaient à épuisement. Toutefois, à partir de février 2026, les raffineries russes ont obtenu l’autorisation de reprendre des exportations sans restriction, ouvrant la voie à un possible rétablissement des volumes d’approvisionnement antérieurs vers la région.
