LE KAZAKHSTAN LANCE LA CONSTRUCTION D'UNE NOUVELLE LIAISON FERROVIAIRE AVEC LA CHINE
Paris / La Gazette
Le Kazakhstan a lancé la construction d'une nouvelle ligne de chemin de fer vers la Chine, ce qui entraînera une augmentation des échanges commerciaux entre les deux pays estimée à 20 millions de tonnes.
La cérémonie d'inauguration a eu lieu jeudi, lorsque le premier ministre kazakh Alikhan Smailov a officiellement lancé le projet de construction par le biais d'une téléconférence.
"La construction d'une nouvelle ligne ferroviaire Bakhty-Ayagoz d'une longueur de 272 km a débuté dans la région d'Abay", a indiqué le service de presse du Premier ministre, soulignant l'importance stratégique du projet.
L'initiative a été lancée dans le cadre de la directive du président Kassym-Jomart Tokayev visant à renforcer les capacités du Kazakhstan en matière de transit et de transport. L'un des éléments clés du projet est l'ouverture d'un troisième poste frontière avec la Chine à Bakhty-Chuguchak.
La ligne ferroviaire Bakhty-Ayagoz devrait permettre de décharger les postes de contrôle du sud, d'attirer davantage de transit et de faire passer la capacité de transport entre le Kazakhstan et la Chine de 28 à 48 millions de tonnes, selon les estimations. La ligne ferroviaire à double voie devrait être opérationnelle d'ici 2027.
Un investisseur privé participera à ce projet de grande envergure, conformément aux principes du PPP (partenariat public-privé).
Le vaste plan de construction comprend la création de 11 gares, 47 ponts, 23 viaducs ferroviaires, 8 viaducs autoroutiers, 5 passerelles pour piétons et 16 structures d'observation. Plus de 500 000 unités de traverses et 36 tonnes de rails proviendront de fabricants nationaux, garantissant un contenu local d'au moins 85 %.
Le Premier ministre Smailov a souligné la croissance remarquable du secteur du transport ferroviaire au Kazakhstan, révélant que l'année précédente, les chemins de fer du pays ont transporté un record de 245 milliards de tonnes/kilomètre, ce qui représente la plus grande quantité de marchandises transportées en 30 ans d'indépendance.
"Les taux élevés sont maintenus pour l'année en cours, malgré la situation géopolitique et les contraintes d'infrastructure", a estimé M. Smailov.
Le premier ministre a également évoqué d'autres projets d'infrastructure en cours visant à étendre le réseau ferroviaire. Selon lui, la construction de deux voies sur le tronçon Dostyk-Moyinty et d'une nouvelle voie ferrée contournant Almaty a déjà commencé, et il est prévu de construire plus de 1 300 kilomètres de voies ferrées dans le pays au cours des trois prochaines années.
M. Smailov a souligné que le projet Bakhty-Ayagoz permettra non seulement de créer 1 700 emplois, mais qu'il aura également un impact positif sur l'économie de toute la région d'Abay et du pays dans son ensemble. En outre, il a souligné que le projet accélérera l'intégration du réseau ferroviaire du Kazakhstan dans le système de transport mondial.
Le Kazakhstan, stratégiquement situé entre la Chine et l'Europe, s'est imposé comme un acteur central de l'initiative "la Ceinture et la Route". La Chine est devenue le deuxième partenaire commercial du Kazakhstan et sa première destination d'exportation. Le volume du commerce bilatéral entre les deux nations a atteint le chiffre impressionnant de 24,1 milliards de dollars en 2022, reflétant une augmentation significative de 34,1 % par rapport à l'année précédente. Entre 2020 et 2022, la Chine a investi un montant substantiel de 8,8 milliards de dollars au Kazakhstan.
