L’Association de production de l’usine automobile de Ganja a conclu des accords de coopération avec deux entreprises chinoises afin d’élargir ses activités d’assemblage et de distribution de véhicules en Azerbaïdjan.
Selon le service de presse de l’entreprise, un accord avec le groupe CLW Chengli prévoit le lancement d’une production - plus précisément l’assemblage - de véhicules commerciaux et utilitaires dans le pays. Aux termes de cet accord, l’usine automobile de Ganja deviendra le distributeur exclusif des châssis électriques de la société chinoise en Azerbaïdjan. Elle assurera également les services après-vente, la fourniture de pièces détachées, de lubrifiants, d’accessoires ainsi que les services de réparation. Si, dans un premier temps, ces véhicules seront destinés au marché intérieur, des projets d’exportation sont également à l’étude.
Un second accord de coopération a été signé avec Shaanxi Automobile Group Commercial Vehicle Co Ltd, plus connue sous le nom de SAGMOTO. Ce partenariat prévoit lui aussi l’assemblage de véhicules commerciaux en Azerbaïdjan. En outre, l’usine de Ganja a obtenu les droits exclusifs de distribution des châssis électriques et diesel de SAGMOTO, ainsi que la gestion des services après-vente, des pièces détachées, des lubrifiants, des accessoires et de la maintenance.
Les accords ont été signés par Xanlar Fatiyev, président du conseil de surveillance de l’Association de production de l’usine automobile de Ganja, Don Shunguo, directeur général du groupe CLW Chengli, et He Wencun, directeur général adjoint de SAGMOTO.
En amont de la cérémonie de signature, la délégation s’est rendue à l’ambassade d’Azerbaïdjan en Chine, où elle a déposé des fleurs devant le buste de Heydar Aliyev en hommage.
Lors des réunions préparatoires, le chef de l’autorité exécutive de la ville de Ganja, Niyazi Bayramov, a mis en avant le climat favorable aux affaires et à l’investissement en Azerbaïdjan. Il a souligné la position stratégique de Ganja sur l’historique Route de la soie ainsi que son rôle croissant en tant que pôle clé du corridor de transport Est-Ouest, insistant sur le fort potentiel de la ville tant pour la production nationale que pour une industrie tournée vers l’export.
Xanlar Fatiyev a rappelé que les bases de l’usine automobile de Ganja remontent à 1986 et que celle-ci a commencé ses activités en 2004. Aujourd’hui, l’usine emploie près de 500 personnes et constitue un important complexe industriel doté de lignes d’assemblage modernes pour camions, voitures particulières, autobus, tracteurs et véhicules spécialisés. Il s’est déclaré convaincu que la coopération avec les partenaires chinois sera un succès.
Les réunions ont également été ponctuées de présentations vidéo mettant en valeur la ville de Ganja ainsi que les activités des entreprises chinoises.
