LES CHEMINS DE FER AZERBAÏDJANAIS DÉPLOIENT DE NOUVEAUX WAGONS POUR LE TRANSPORT INTERNATIONAL DE CONTENEURS
Paris / La Gazette
Les Chemins de fer d'Azerbaïdjan (ADY) a élargi et modernisé sa capacité de fret en investissant dans 300 nouveaux wagons.
L'achat, financé par des investissements internes, comprend 200 wagons ouverts et 100 wagons universels, selon une communication de la société.
Les nouveaux wagons-plateformes, avec une capacité de charge de 72 tonnes et une durée de vie de 32 ans, sont spécialement conçus pour offrir une plus grande efficacité, flexibilité et rentabilité dans le transport de conteneurs. Adaptés aux conteneurs de 20 pieds et de 40 pieds, ils devraient améliorer la capacité d'ADY à répondre à la demande croissante de transport de conteneurs, en particulier le long du Corridor Médian (Middle Corridor) reliant la Chine à l'Azerbaïdjan.
De janvier à juillet 2025, ADY a géré 225 trains complets en provenance de Chine – soit près du double du nombre enregistré au cours de la même période l'année dernière. D'ici la fin de l'année, 400 trains devraient arriver des fournisseurs chinois. Depuis le début de 2025, les trains-blocs ont transporté 24 000 TEU, soit presque le double du volume de 2024.
En plus des conteneurs, les wagons-plateformes sont conçus pour transporter du bois, des tuyaux, des rails, des machines lourdes et des marchandises surdimensionnées. Leur conception profilée permet un chargement latéral et supérieur plus facile, réduisant ainsi les temps de manutention.
Les nouveaux wagons à toit ouvert, d'une capacité de 70 tonnes et d'un volume de 85 mètres cubes, sont conçus pour des marchandises en vrac et de forme irrégulière telles que le bois, la pierre concassée et les matériaux de construction, ainsi que pour des produits industriels répandus tels que le charbon, les métaux, les matériaux de construction et les produits agricoles. Avec une durée de vie de 22 ans, leur structure ouverte et leur construction simple permettent un entretien, un déchargement et une réparation plus faciles et plus rapides.
Les nouveaux wagons seront mis en service sur les lignes intérieures et les routes de transit internationales traversant l'Azerbaïdjan, y compris les corridors de transport Nord-Sud et Est-Ouest, permettant des opérations de fret plus rapides et plus efficaces.
Pour faire face à l'augmentation soutenue du fret de transit, ADY a constamment modernisé sa flotte de matériel roulant. En avril, la société a signé un contrat pour l'achat de sept nouvelles locomotives et de pièces de rechange en Chine, avec la livraison prévue de 14 locomotives principales supplémentaires à la prochaine étape.
En juillet, ADY a nommé un représentant permanent au plus grand port sec chinois de Xi'an et a inauguré un nouveau terminal à conteneurs d'une capacité de manutention annuelle de 20 000 TEU.
En mars 2024, le premier train de conteneurs a été expédié du port de Xi'an à Bakou via le Corridor Médian, couvrant la route en seulement 11 jours. En novembre 2024, le premier train de bloc d'exportation d'Azerbaïdjan à Xi'an transportait 62 conteneurs (de 40 pieds chacun). Actuellement, deux trains-blocs par mois sont expédiés de Bakou à Xi’an, offrant aux exportateurs azerbaïdjanais un accès direct au marché chinois.
