AIR INDIA PASSE UNE COMMANDE RECORD DE PRÈS DE 500 AVIONS AVEC AIRBUS ET BOEING
Paris / La Gazette
Air India achètera 470 avions d'Airbus et de Boeing dans le cadre d'une paire historique de méga accords annoncés mardi, transformant l'ancienne compagnie nationale qui se prépare à une croissance fulgurante.
Air India a dévoilé mardi des contrats portant sur un nombre record de 470 jets d'Airbus et de Boeing, accélérant ainsi la renaissance de l'emblème national sous l'égide de son nouveau propriétaire, le groupe Tata, alors que l'Europe et les États-Unis saluent le renforcement des liens économiques et politiques avec New Delhi.
Les contrats provisoires comprennent 220 avions de Boeing et 250 d'Airbus et éclipsent les précédents records pour une seule compagnie aérienne. Air India rivalise avec le géant domestique IndiGo pour desservir ce qui sera bientôt la plus grande population du monde.
Le président américain Joe Biden a qualifié l'accord d'« historique » et en a discuté par téléphone avec le Premier ministre indien Narendra Modi, dans le cadre d'une vague de réactions de haut niveau, l'ampleur des besoins de l'Inde constituant une aubaine rare pour les deux géants de l'aviation en concurrence, dans un secteur où le gagnant emporte généralement tout.
La commande d'Airbus comprend 210 avions à fuselage étroit A320neo et 40 avions à fuselage large A350, qu'Air India utilisera pour assurer des « liaisons ultra-longues », a déclaré Natarajan Chandrasekaran, président de Tata.
Boeing fournira 190 737 MAX, 20 de ses 787 Dreamliners et 10 mini-jumbo 777X.
Si l'on y ajoute les 25 autres appareils Airbus qui seront loués, l'acquisition globale atteint 495 appareils, a déclaré un responsable d'Airbus.
Les actions de Boeing ont augmenté de 1,3 % et celles d'Airbus de 0,3 %.
La renaissance de la compagnie aérienne sous l'égide du conglomérat Tata vise à tirer parti de la base croissante de voyageurs et de l'importante diaspora indienne dans le monde.
Le nouveau PDG, Campbell Wilson, s'efforce de redorer la réputation de la compagnie en tant que compagnie aérienne de classe mondiale et de se débarrasser de son image de compagnie tardive et délabrée, à la flotte vieillissante et au service médiocre.
Les dirigeants indiens et français ont souligné l'importance politique et économique d'un accord impliquant la compagnie aérienne nationale.
« Cet accord important montre, avec l'approfondissement des relations entre l'Inde et la France, les succès et les aspirations du secteur de l'aviation civile en Inde », a estimé M. Modi lors d'une visioconférence avec le président français Emmanuel Macron.
« Cette réalisation montre qu'Airbus et tous ses partenaires français sont pleinement engagés à développer de nouveaux domaines de dévouement avec l'Inde », a fait valoir le président français Emmanuel Macron.
Le contrat signé ce matin entre Airbus et Tata Sons marque une nouvelle étape dans le partenariat stratégique qui lie l’Inde et la France. Merci cher @NarendraModi, pour ta confiance envers la France et notre industrie.
— Emmanuel Macron (@EmmanuelMacron) February 14, 2023
L'accord sur l'aviation devrait avoir des retombées industrielles, le chef de l'État français promettant une coopération dans d'autres secteurs.
M. Chandrasekaran a ajouté qu'Airbus et Tata travaillaient sur des partenariats plus importants, y compris l'ambition « d'introduire la fabrication d'avions commerciaux à un moment donné dans le futur ».
La commande d'Air India dépasse l'accord combiné d'American Airlines portant sur 460 avions Airbus et Boeing, conclu il y a plus de dix ans.
Les premiers appareils à arriver seront 25 Boeing 737 MAX flambant neufs et six Airbus A350 dans la seconde moitié de 2023, les livraisons s'accélérant réellement en 2025 et au-delà.
Même après d'importantes remises prévues, l'accord représente des dizaines de milliards de dollars à un moment instable pour les géants de l'aviation dont les jets sont de nouveau demandés après la pandémie, mais qui doivent faire face à des pressions industrielles et environnementales croissantes.
Air India, avec sa mascotte maharajah, était autrefois connue pour ses avions somptueusement décorés et son service de haut niveau, mais sa réputation a décliné au milieu des années 2000 en raison de ses difficultés financières.
Cette commande record vise à placer Air India dans la ligue des grandes compagnies aériennes mondiales et à en faire un client influent pour les avionneurs et les fournisseurs, à un moment où son marché intérieur connaît une forte poussée de voyages post-COVID-19.
Il s'agit d'une stratégie visant à récupérer une part importante des voyages entre la diaspora indienne et des villes telles que New Delhi et Mumbai, actuellement dominées par des rivaux étrangers comme Emirates.
Air India sera également en mesure de rivaliser avec son rival indien IndiGo, qui détient une part majoritaire du marché indien et une position forte sur les vols régionaux.
