La ministre géorgienne de l’Économie, Mariam Kvrivishvili, a présenté aux ministres ouzbeks des Investissements, de l’Industrie et du Commerce, Laziz Kudratov, ainsi que des Transports, Ilhom Makhkamov, les principales infrastructures portuaires du pays à l’occasion de leur visite officielle en Géorgie.
La délégation ouzbèke s’est rendue sur le chantier du port en eau profonde d’Anaklia et a visité plusieurs installations stratégiques de Poti, notamment le terminal à conteneurs APM Terminals Poti, le nouveau port maritime de Pace Group ainsi que la Zone industrielle franche de Poti.
Le ministère géorgien de l’Économie, a présenté aux visiteurs les infrastructures existantes ainsi que les projets de développement en cours, illustrant la capacité de la Géorgie à absorber l’augmentation des flux de marchandises transitant par le Corridor du Milieu.
La construction du port en eau profonde d’Anaklia est actuellement centrée sur d’importants travaux maritimes réalisés par la société belge de dragage Jan De Nul, en partenariat avec un entrepreneur géorgien. La première phase du projet devrait être achevée en 2029. Une fois mis en service, le port pourra traiter au moins 600 000 EVP (équivalents vingt pieds) par an et accueillir des navires de classe Panamax, qui ne peuvent actuellement pas accoster dans les ports géorgiens existants.
Lors de la visite à Poti, Mariam Kvrivishvili a également présenté aux ministres ouzbeks les projets de développement de la Zone industrielle franche de Poti, envisagée comme un site potentiel pour des projets conjoints dans les domaines de la logistique et de la production industrielle.
Cette visite intervient peu après la visite d’État en Géorgie du président ouzbek Chavkat Mirzioïev, au cours de laquelle les deux pays ont signé une déclaration de partenariat stratégique. Les secteurs des transports et de la logistique ont été désignés comme l’un des principaux piliers de cette nouvelle étape de la coopération bilatérale.
Selon News Georgia, l’Ouzbékistan, pays enclavé, considère la Géorgie comme une porte d’accès stratégique vers la mer Noire et les marchés européens grâce au Corridor du Milieu. Les deux parties examinent actuellement la création d’un pôle commercial, logistique et industriel dans la Zone industrielle franche de Poti, tout en cherchant à renforcer leur coopération dans le secteur manufacturier.
Les relations économiques entre Tbilissi et Tachkent se sont considérablement renforcées ces dernières années. Les échanges commerciaux bilatéraux ont atteint 268 millions de dollars en 2025, et les deux pays ambitionnent de porter ce chiffre à 1 milliard de dollars dans les années à venir, en réorientant leur coopération du simple commerce vers les investissements conjoints, la production industrielle et l’accès aux marchés de pays tiers.
À l’instar de l’ensemble de l’Asie centrale, l’Ouzbékistan connaît une forte dynamique économique. Depuis 2017, la taille de son économie a presque doublé, tandis que son produit intérieur brut (PIB) a progressé de 7,7 % en 2025.
