L’Ukraine a averti qu’une perturbation prolongée des activités portuaires dans la région d’Odessa pourrait avoir de graves conséquences sur la sécurité alimentaire mondiale. Les autorités ukrainiennes soulignent qu’aucune autre infrastructure n’est en mesure de remplacer pleinement leur capacité d’exportation.
Taras Vysotskyi, ministre ukrainien de la Politique agraire et de l’Alimentation, a déclaré lundi que les ports du Grand Odessa sont indispensables au maintien de l’approvisionnement alimentaire mondial et qu’une fermeture prolongée pourrait entraîner des pénuries ainsi qu’une forte hausse des prix.
S’exprimant devant des journalistes en marge d’une réunion des ambassadeurs ukrainiens, M. Vysotskyi a indiqué que les perturbations des exportations maritimes pourraient faire grimper les prix mondiaux des denrées alimentaires jusqu’à 25 %, un niveau comparable à celui observé en 2022.
Le ministre a également averti que les pays dépendant des exportations alimentaires en provenance d’Ukraine et de la région de la mer Noire pourraient être confrontés à des approvisionnements insuffisants si le trafic maritime via Odessa n’était pas rétabli.
« Environ 30 % des exportations mondiales de blé proviennent de la région de la mer Noire », a déclaré M. Vysotskyi, en précisant que l’Afrique du Nord, le Moyen-Orient et l’Asie du Sud-Est figurent parmi les principales destinations.
L’Ukraine dispose de voies d’exportation alternatives, mais les autorités estiment qu’elles sont loin d’être suffisantes pour remplacer les ports d’Odessa.
Dans le meilleur des cas, les ports du Danube peuvent traiter jusqu’à 1,5 million de tonnes de marchandises par mois. Le transport ferroviaire offre une capacité d’environ 1 million de tonnes, tandis que le transport routier peut acheminer environ 500 000 tonnes. À titre de comparaison, les ports du Grand Odessa peuvent traiter jusqu’à 5,5 millions de tonnes par mois.
En conséquence, les itinéraires alternatifs ne pourraient compenser qu’une partie de la capacité maritime perdue si les ports d’Odessa devaient cesser leurs activités.
M. Vysotskyi a assuré que l’Ukraine continuerait d’utiliser les ports du Danube et les liaisons terrestres afin de limiter les répercussions sur la sécurité alimentaire mondiale, tout en reconnaissant que ces solutions ne peuvent remplacer entièrement les exportations par voie maritime.
Cette situation est d’autant plus préoccupante qu’elle intervient en pleine période de récolte en Ukraine, au moment où d’importants volumes de céréales fraîchement récoltées sont habituellement vendus et expédiés vers les marchés internationaux.
Les attaques russes visent de plus en plus les infrastructures portuaires ainsi que le transport maritime civil dans la région d’Odessa. Les autorités ukrainiennes estiment que plus de 60 % des exportations du pays ainsi que des chaînes d’approvisionnement essentielles en importations pourraient être affectés par ces perturbations.
Un incident majeur s’est produit le 19 juillet, lorsque le vraquier Golden Leo, battant pavillon de la Guinée-Bissau, a été attaqué. Neuf marins étrangers et un pilote ukrainien ont été tués, et le navire a ensuite sombré.
Les compagnies maritimes ont également réagi à la dégradation de la situation sécuritaire. Le groupe Maersk a suspendu temporairement ses services via le port de pêche de Tchornomorsk le 22 juillet, invoquant les risques liés à la sécurité en mer Noire.
Le 25 juillet, la Russie a lancé une nouvelle attaque contre les infrastructures portuaires et le transport maritime civil ukrainiens, notamment contre un navire dans la région d’Odessa qui aurait été touché à deux reprises.
Au-delà de son impact immédiat sur l’économie ukrainienne, Kyiv avertit que la poursuite de ces attaques pourrait déstabiliser les marchés alimentaires internationaux, en particulier dans les pays qui dépendent fortement des exportations de céréales en provenance de la mer Noire.
Parallèlement, l’Ukraine cherche également à préserver la stabilité financière de ses agriculteurs face à l’augmentation des risques liés aux exportations. Selon M. Vysotskyi, la priorité du gouvernement est de garantir aux exploitants agricoles un accès aux financements nécessaires en utilisant les récoltes comme garanties.
Parmi les mesures envisagées figurent la possibilité pour les agriculteurs de prolonger leurs prêts existants et d’obtenir de nouveaux financements dans le cadre du programme ukrainien de prêts bonifiés « 5-7-9 », tandis que la Banque nationale d’Ukraine prépare des adaptations réglementaires destinées à soutenir ce dispositif.
L’avertissement lancé par Kyiv met en évidence l’importance stratégique des ports d’Odessa pour l’approvisionnement alimentaire mondial. Si les exportations maritimes demeurent fortement limitées, les itinéraires alternatifs pourraient ne pas suffire à éviter des perturbations de l’approvisionnement alimentaire et une hausse des prix à l’échelle mondiale.
