Dans un message publié sur sa page Facebook officielle, le ministère a déclaré que l'approche de la Russie est totalement contraire aux termes de l'accord actuel et rend impossible l'élaboration d'un plan d'inspection. Ce plan doit être approuvé quotidiennement par toutes les parties, tant pour les sorties que pour les entrées.
Le ministère a ajouté que 90 navires sont actuellement en attente d'inspection dans les eaux territoriales turques, dont 62 sont en cours de chargement.
« L'Ukraine rejette catégoriquement les tentatives de la Russie d'empêcher l'enregistrement et l'inspection de la flotte entrante, qui devraient avoir lieu dans le cadre des travaux de l'initiative », a ajouté le ministère. « Nous attendons avec impatience la position de nos partenaires, l'ONU et la Turquie ».
Les expéditions via la mer Noire sont devenues possibles après que l'Ukraine et la Russie ont signé des accords d'exportation de céréales et d'engrais distincts mais identiques à Istanbul en juillet 2022.
L'accord historique négocié par la Turquie et les Nations Unies a permis la reprise des exportations de céréales ukrainiennes via les ports de la mer Noire, bloquées depuis que la Russie a lancé sa guerre le 24 février 2022.
Des millions de tonnes de céréales étaient bloquées dans les silos du pays, ce qui a provoqué une flambée des prix des denrées alimentaires et fait craindre une crise alimentaire mondiale.
Dans le cadre de l'accord, l'Ukraine a repris ses exportations de céréales via ses ports de la région d'Odessa, tandis que Moscou a obtenu des garanties pour ses propres exportations de céréales et d'engrais. En août dernier, la Russie a exprimé sa volonté d'ajuster les termes de l'accord afin de garantir que davantage de denrées alimentaires parviennent aux pays les plus pauvres d'Afrique et d'Asie.
Moscou a averti à plusieurs reprises qu'elle ne prolongerait pas l'accord sur les céréales au-delà de sa prochaine échéance, le 18 mai. L'accord est censé être renouvelé tous les 120 jours. Lors du dernier renouvellement en mars, la Russie a consenti à une prolongation de 60 jours.
Le Kremlin a formulé un certain nombre de demandes, notamment la réintégration de la Banque agricole russe dans le système de paiement mondial SWIFT, le redémarrage des exportations de matériel agricole vers la Russie et la suppression des restrictions en matière d'assurance et d'accès portuaire pour les navires et les cargaisons russes.
La région de la mer Noire, qui comprend l'Ukraine, est une plaque tournante essentielle pour les exportations de céréales, la Russie étant également un producteur et un exportateur majeur de céréales.
L'accord sur les exportations de céréales via la mer Noire entre la Russie et l'Ukraine est un aspect important du marché mondial des céréales, en particulier pour les pays de la région du Moyen-Orient et de l'Afrique du Nord, qui sont de grands importateurs de blé et de maïs ukrainiens. Toute interruption de ses exportations de céréales aurait des conséquences économiques et géopolitiques considérables et provoquerait une crise alimentaire mondiale.
L'Ukraine et la Russie sont toutes deux d'importants fournisseurs de denrées alimentaires, représentant 29 % des exportations de blé et 80 % des exportations de tournesol au niveau mondial. Les exportations transitent principalement par la mer Noire.
L'Ukraine, connue comme l'un des greniers à blé du monde, est l'un des principaux fournisseurs de céréales de dizaines de pays en développement. En 2021, les exportations de céréales du pays se sont élevées à 12,2 milliards de dollars, soit près d'un cinquième des exportations totales du pays.
Avant la guerre, l'Ukraine exportait 98 % de ses céréales et oléagineux via la mer Noire, à hauteur de 6 millions de tonnes par mois. Mais les ports étant bloqués et le système ferroviaire incapable de faire face au volume supplémentaire, le pays n'exportait plus que de 1 à 1,5 million de tonnes par mois.
