LE RÔLE STRATÉGIQUE DE BAKOU DANS LE RAPPROCHEMENT DES ÉCHANGES COMMERCIAUX ENTRE LA CHINE ET L'UE VIA LE CORRIDOR MÉDIAN
Paris / La Gazette
L'Azerbaïdjan se positionne comme un connecteur clé entre deux puissances économiques majeures le long du Corridor médian - l'Union européenne et la Chine - a estimé Hikmet Hadjiyev, assistant du président azerbaïdjanais et chef du département des affaires de politique étrangère de l'administration présidentielle.
S'exprimant lors du forum "GLOBSEC 2025" au cours d'une table ronde intitulée "Corridor Médian : Une nouvelle ligne de vie géopolitique et économique", M. Hadjiyev a fait remarquer que le chiffre d'affaires annuel du commerce entre l'UE et la Chine dépasse les 700 milliards d'euros.
"Ils peuvent se faire concurrence, mais nous ne voyons pas de concurrence, mais des perspectives de coopération", a-t-il souligné.
"Quant à notre vision de l'initiative 'la Ceinture et la Route', ainsi que de l'initiative 'Global Gateway' de l'UE, franchement, j'ai du mal à comprendre comment elle peut s'appliquer à notre région. Cependant, nous voyons plus de synergie entre les deux concepts. Nous voulons voir plus de coopération et d'activités conjointes. En attendant, nous mettons en œuvre nos propres plans", a avancé le diplomate azerbaïdjanais.
M. Hadjiyev a reconnu que le Corridor Médian n'est pas une idée abstraite, mais une infrastructure opérationnelle :
"Personne ne doit avoir l'impression que nous devons construire un nouveau Corridor médian. Le Corridor médian existe déjà et est opérationnel. L'Azerbaïdjan et ses partenaires y investissent. Nos autres partenaires peuvent également venir le rejoindre et en bénéficier", a-t-il poursuivi.
Le Corridor Médian, également connu sous le nom de Route commerciale internationale transcaspienne (TITR), est une route commerciale qui relie l'Asie du Sud-Est et la Chine à l'Europe via le Kazakhstan, la mer Caspienne, l'Azerbaïdjan, la Géorgie et la Turquie. Il est considéré comme une alternative au corridor nord passant par la Russie et au canal de Suez.
Le Corridor Médian commence en Chine, traverse le Kazakhstan, puis utilise des ferries pour traverser la mer Caspienne jusqu'en Azerbaïdjan. De là, il continue à travers la Géorgie et la Turquie, où il se connecte au réseau ferroviaire européen.
En ce qui concerne l'importance de ce corridor, il est perçu comme un moyen de diversifier les routes commerciales et de réduire la dépendance au corridor nord, surtout depuis le début de la guerre en Ukraine et les sanctions qui en ont découlé.
Cette route offre une voie plus courte pour le transport de marchandises entre l'Asie et l'Europe, peut stimuler l'intégration économique de l'Asie centrale et pourrait permettre de développer le potentiel économique de la région.
Le Corridor Médian doit faire face à des défis tels que la capacité limitée de ses infrastructures et la nécessité d'améliorer la coordination entre les différents pays impliqués.
Le Kazakhstan, l'Azerbaïdjan, la Turquie, qui sont les acteurs clés, et une série de pays européens accordent une grande importance au développement de ce corridor.
Ce qui est le plus important, c'est que ce corridor fait partie du projet chinois "One Belt, One Road" (La Ceinture et la Route), soulignant son rôle dans la connexion de la Chine à l'Europe.
