LE KAZAKHSTAN ET LES ÉMIRATS ARABES UNIS NÉGOCIENT LA CRÉATION D'UNE NOUVELLE ROUTE MARITIME POUR LES EXPORTATIONS DE CÉRÉALES
Paris / La Gazette
Le Kazakhstan, premier producteur de céréales d'Asie centrale, est en négociation avec Abu Dhabi Ports Group (ADP), une importante société de logistique, en vue de créer une coentreprise qui permettra d'acheminer les exportations agricoles kazakhes via l'Iran et les ports du Golfe.
Lundi, Serik Zhumangarin, ministre kazakh du Commerce et de l'Intégration, et Davud Tafti, directeur de Simatech Shipping and Forwarding, se sont rencontrés pour étudier la possibilité d'établir la route directe la plus courte pour les exportations kazakhes, vers les marchés de la côte est africaine, de l'Inde, du Moyen-Orient, du Pakistan et du golfe Persique.
Grâce à cette entreprise commune, les exportateurs kazakhs devraient bénéficier d'une nouvelle route efficace, qui réduirait les délais de livraison à seulement trois jours, en accédant aux ports iraniens tels qu'Amirabad, Bandar Abbas, Bandar Imam Khomeini et Chabahar. Cette route les reliera également aux ports de Khalifa et de Fujairah des Émirats arabes unis (ÉAU), ainsi qu'à divers ports en Inde, au Pakistan, en Extrême-Orient et sur la côte est de l'Afrique, créant ainsi de plus vastes débouchés pour leurs produits agricoles.
Au cours des discussions, les parties ont exploré diverses possibilités d'acheminement des marchandises à travers la mer Caspienne jusqu'en Iran, avec un transit ultérieur vers les pays du golfe Persique.
Simatech Shipping and Forwarding, qui fait partie du groupe AD Ports, occupe une position de premier plan en tant que société de gestion de navires dans le golfe Persique. La société dispose d'une flotte importante et se spécialise dans le transport de marchandises de l'Iran vers les pays arabes, l'Inde, l'Afrique et la Chine. En outre, Simatech exploite plusieurs ports et terminaux commerciaux dans divers pays arabes.
Selon les rapports, M. Tafti a confirmé que Simatech Shipping and Forwarding avait acquis quatre navires, chacun ayant une capacité de transport de 7 500 tonnes et un déplacement de six mètres. Ces navires sont équipés pour transporter des marchandises en vrac, des conteneurs et des marchandises diverses et sont actuellement situés dans le port d'Amirabad.
Le port de Kuryk, au Kazakhstan, et le port de Jebel Ali, aux Émirats arabes unis, étant les principales plaques tournantes, la coentreprise veillera à ce que l'infrastructure nécessaire soit en place pour assurer la fluidité des opérations. Étant donné que la société possède deux ports secs pour la consolidation et le réemballage des marchandises, les exportateurs kazakhs auront la possibilité sans précédent de traverser l'Iran en deux ou trois jours.
Le Kazakhstan s'enorgueillit de ses vastes terres agricoles, qui couvrent environ 274 millions d'hectares, soit 74 % de la superficie du pays, ce qui en fait l'un des plus grands pays du monde en termes de superficie. La géographie favorable du pays et les conditions climatiques variées créent un environnement propice à la culture des céréales. Les principales régions productrices de céréales sont les zones septentrionales telles que Kostanay, Akmola et le Kazakhstan du Nord, tandis qu'une production à grande échelle a également lieu au Kazakhstan de l'Est, à Abai et à Pavlodar.
Le Kazakhstan est le plus grand producteur de céréales d'Asie centrale, avec la capacité d'exporter environ la moitié de sa production annuelle de céréales. Le blé est la principale culture du pays en termes de superficie, représentant 80 % de la production céréalière, mais le pays produit également de l'orge, du coton, des graines de tournesol et du riz. En tant qu'acteur majeur de la région, le Kazakhstan est le premier exportateur de farine, principalement vers les autres pays d'Asie centrale et l'Afghanistan.
