La Russie et l’Azerbaïdjan ont discuté du renforcement de leur coopération commerciale et économique, en mettant particulièrement l’accent sur l’amélioration du transport de marchandises et l’utilisation accrue du Corridor international de transport Nord-Sud (INSTC).
Les discussions se sont tenues le 5 octobre à Moscou, où le vice-Premier ministre azerbaïdjanais, Shahin Mustafayev, a rencontré son homologue russe, Alexeï Overchuk.
Les deux responsables se sont réunis en leur qualité de coprésidents de la Commission intergouvernementale russo-azerbaïdjanaise pour la coopération économique. Des représentants des ministères et des organismes gouvernementaux compétents des deux pays ont également participé à la rencontre.
Selon un communiqué publié sur le site Internet du gouvernement russe, les deux parties ont examiné l’état actuel de leurs relations économiques bilatérales ainsi que les perspectives de développement de leur coopération. Elles ont notamment souligné l’importance de maintenir des contacts réguliers à haut niveau.
Les échanges ont porté sur la coopération en matière de commerce et d’investissement, ainsi que dans les secteurs de l’industrie, de l’énergie, de l’agriculture, des transports et de la logistique. Les deux parties ont également fait le point sur la mise en œuvre des accords conclus au plus haut niveau et des décisions adoptées lors de la 24e réunion de la commission intergouvernementale, tenue le 16 avril dans le district de Zangilan, en Azerbaïdjan.
Une attention particulière a été accordée à l’augmentation des échanges commerciaux bilatéraux, au renforcement des liens économiques et à la mise en place de conditions favorables aux entreprises opérant dans les deux pays.
La coopération dans le domaine des transports a constitué l’un des principaux axes de la rencontre. Les discussions ont notamment porté sur les moyens d’améliorer le transport de marchandises entre la Russie et l’Azerbaïdjan, d’accroître les capacités de franchissement des frontières et de développer l’utilisation du Corridor international de transport Nord-Sud (INSTC).
« Une attention particulière a été accordée à la promotion des liens dans le domaine des transports, à l’amélioration de l’efficacité du transport de marchandises entre la Russie et l’Azerbaïdjan, à l’exploitation du potentiel des postes-frontières ainsi qu’à la simplification des procédures de dédouanement des marchandises et des véhicules », précise le communiqué du gouvernement russe.
Les responsables ont également évoqué d’éventuels projets communs et souligné l’importance de contacts réguliers entre les organismes gouvernementaux concernés afin de résoudre les questions pratiques liées à la coopération bilatérale.
Au cours de sa visite, Shahin Mustafayev a également rencontré le vice-Premier ministre russe Alexandre Novak. Les discussions ont porté sur les relations économiques entre les deux pays, notamment sur la coopération dans les secteurs de l’industrie, de l’énergie, des transports et de la logistique.
Mustafayev s’est par ailleurs entretenu avec Emin Agalarov, président du Conseil d’affaires Azerbaïdjan-Russie, et Alexeï Repik, président du Conseil d’affaires Russie-Azerbaïdjan. Les échanges ont porté sur les moyens d’accroître les échanges commerciaux, les investissements et la coopération économique.
Le Corridor international de transport Nord-Sud (INSTC) est un réseau multimodal combinant des itinéraires maritimes, ferroviaires et routiers. Il vise à relier l’Inde et la région du golfe Persique à la Russie et aux marchés européens, en passant par l’Iran et les pays voisins. L’accord portant création de ce corridor a été signé par l’Inde, l’Iran et la Russie à Saint-Pétersbourg en septembre 2000.
L’Azerbaïdjan constitue un pays de transit stratégique sur le tracé occidental du corridor, assurant une liaison terrestre entre l’Iran et la Russie. D’autres itinéraires empruntent la mer Caspienne et traversent l’Asie centrale.
Ce corridor a pour objectif d’offrir une solution plus courte et potentiellement plus économique que les itinéraires maritimes traditionnels reliant l’Inde à la Russie. Des études antérieures ont estimé qu’il pourrait réduire les distances de transport d’environ 40 % et les coûts d’environ 30 %. Les économies effectivement réalisées dépendent toutefois de l’itinéraire emprunté et des conditions d’exploitation.
Par Vusala Abbasova
