Auparavant, les médias arméniens avaient rapporté que plus de 100 camions appartenant à différents exportateurs arméniens, principalement chargés de matériaux de construction, étaient bloqués sur le territoire de la Géorgie. Les chauffeurs affirment que leurs documents sont en règle, tandis que la partie géorgienne n’a pas expliqué les raisons du retard.
Selon ses dires, Papoyan a soulevé cette question lors d’une rencontre à Erevan avec son homologue géorgienne, Mariam Kvrivishvili. D’après cette dernière, la question ne relève pas de la compétence de son ministère, mais de la police financière, qui est subordonnée au ministère des Finances de Géorgie.
Toujours selon Papoyan, la police financière, d’après les informations fournies par la partie géorgienne, aurait identifié « certains risques » : « J’ai demandé de préciser de quels risques il s’agit, afin que nous-mêmes et nos opérateurs économiques comprenions ce qui peut être importé et ce qui ne le peut pas ».
Papoyan a indiqué que la partie arménienne n’avait pas encore reçu d’explications sur les violations qui auraient été commises par les opérateurs économiques, raison pour laquelle une partie des camions arméniens reste en Géorgie. Il n’a pas répondu à la question de savoir s’il existait un quelconque sous-entendu politique dans cette affaire.
Les médias arméniens soulignent qu’environ 40 % de l’ensemble du flux de transit à travers la Géorgie est constitué de camions arméniens.
